Video

30 Jul, 2019 Ώρα 11:40

Jet Tour Greece: Μόνο στη Μύκονο βρίσκονται αυτά τα Buggy

Thumbnail

Το τρίτο επεισόδιο της σειράς Jet Tour Greece που στηρίζει η STS Events βγήκε στον διαδικτυακό αέρα. Στο συγκεκριμένο επεισόδιο ο Βασίλης Σαρημπαλίδης ταξιδεύει στη Μύκονο και ανακαλύπτει το θρυλικό Buggy το οποίο παρουσιάζει με το δικό του ξεχωριστό τρόπο.

Close

Σαν το συγκεκριμένο Buggy που έχει φτιαχτεί πρόσφατα από την ελληνική RCH Automotive υπάρχουν μόνο 8 στην Ελλάδα. Και τα 8 κυκλοφορούν στο πανέμορφο νησί των Κυκλάδων και όπως είναι φυσικό τραβούν σα μαγνήτη τα βλέμματα των περαστικών.

_

Close

Ο Βασίλης Σαρημπαλίδης ταξιδεύει στη Μύκονο και οδηγεί τα ελληνικά Buggy της RCH Automotive

 

Close

Κινητήρας 1.6 λίτρων

Πρόκειται για μία κατασκευή που βασίζεται σε σασί VW Beetle που έχει μεταμορφωθεί από την ομάδα του Ηλία Γαγανέλη σε ένα ξεχωριστό τετράτροχο και είναι έτοιμο να φιλοξενήσει επιβάτες που αναζητούν το διαφορετικό.

Εφοδιάζεται με κινητήρα 1.6 λίτρων, αποδίδει 60 ίππους και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Είναι ένα όχημα 2+2 θέσεων, απλό αλλά πάνω από όλα έτοιμο να σε γεμίσει εμπειρίες και να σε κάνει να ξεφύγεις από την ρουτίνα της καθημερινότητας.

Δείτε παρακάτω το τρίτο επεισόδιο της σειράς Jet Tour Greece

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;