Video

30 Jul, 2019 Ώρα 11:40

Jet Tour Greece: Μόνο στη Μύκονο βρίσκονται αυτά τα Buggy

Thumbnail

Το τρίτο επεισόδιο της σειράς Jet Tour Greece που στηρίζει η STS Events βγήκε στον διαδικτυακό αέρα. Στο συγκεκριμένο επεισόδιο ο Βασίλης Σαρημπαλίδης ταξιδεύει στη Μύκονο και ανακαλύπτει το θρυλικό Buggy το οποίο παρουσιάζει με το δικό του ξεχωριστό τρόπο.

Close

Σαν το συγκεκριμένο Buggy που έχει φτιαχτεί πρόσφατα από την ελληνική RCH Automotive υπάρχουν μόνο 8 στην Ελλάδα. Και τα 8 κυκλοφορούν στο πανέμορφο νησί των Κυκλάδων και όπως είναι φυσικό τραβούν σα μαγνήτη τα βλέμματα των περαστικών.

_

Close

Ο Βασίλης Σαρημπαλίδης ταξιδεύει στη Μύκονο και οδηγεί τα ελληνικά Buggy της RCH Automotive

 

Close

Κινητήρας 1.6 λίτρων

Πρόκειται για μία κατασκευή που βασίζεται σε σασί VW Beetle που έχει μεταμορφωθεί από την ομάδα του Ηλία Γαγανέλη σε ένα ξεχωριστό τετράτροχο και είναι έτοιμο να φιλοξενήσει επιβάτες που αναζητούν το διαφορετικό.

Εφοδιάζεται με κινητήρα 1.6 λίτρων, αποδίδει 60 ίππους και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Είναι ένα όχημα 2+2 θέσεων, απλό αλλά πάνω από όλα έτοιμο να σε γεμίσει εμπειρίες και να σε κάνει να ξεφύγεις από την ρουτίνα της καθημερινότητας.

Δείτε παρακάτω το τρίτο επεισόδιο της σειράς Jet Tour Greece

 

07 Jan, 2025 Ώρα 08:54

Δείτε την ανορθόδοξη και γεμάτη εμπόδια, ιστορία γέννησης της θρυλικής Lamborghini Diablo (βίντεο)

Thumbnail

Η Diablo είναι ο βασικός συνδετικός κρίκος μεταξύ της Lamborghini του παρελθόντος και της εξαιρετικά επιτυχημένης εταιρείας του σήμερα

Close

Όλοι γνωρίζουν τη Lamborghini Diablo. Ακολουθώντας τα χνάρια της Countach, η Diablo εκσυγχρόνισε τη Lamborghini έχοντας καθαρή σχεδίαση, διαθέσιμη τετρακίνηση και τελική ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 305χλμ/ώρα της ανταγωνίστριας Ferrari F40. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πόσο δύσκολη ήταν η γέννηση της Diablo.

Μέσα στα 11 χρόνια παραγωγής της Diablo, υπήρξαν τέσσερις διαφορετικοί ιδιοκτήτες της Lamborghini, και αν υπολογίσετε το γεγονός ότι η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν έρθει η Chrysler, το αυτοκίνητο εκτείνεται πραγματικά σε πέντε ιδιοκτήτες. Παρόλα αυτά, η Diablo ήταν ένα λαμπρό αυτοκίνητο, μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με την Countach, που όμως διατήρησε την ουσία της Lamborghini.

Close

Η ιστορία πίσω από το ιστορικό αυτοκίνητο

Η Lamborghini αρχικά σκόπευε να κυκλοφορήσει την Diablo το 1988, αλλά η εξαγορά της Lamborghini από την Chrysler το 1987 έβαλε τέλος σε αυτό το πλάνο. Μάλιστα η Chrysler αποφάσισε ότι ήθελε να αλλάξει σχεδιαστικά την Diablo, αναγκάζοντας τον αρχισχεδιαστή Marcello Gandini να αναθεωρήσει σημαντικά την αρχική του ιδέα για το αυτοκίνητο, προς μεγάλη του απογοήτευση. Η Lamborghini παρουσίασε τελικά την Diablo το 1990, πάνω στην ώρα της παγκόσμιας ύφεσης που σχεδόν σκότωνε την αγορά των supercars.

Η Chrysler πούλησε τελικά τη Lamborghini το 1994. Η εταιρεία έκτοτε ανήκε σε διάφορους επενδυτικούς ομίλους μέχρι την αγορά της από τη Volkswagen το 1998, η οποία έθεσε τη Lamborghini υπό τον έλεγχο της Audi, βοηθώντας την ιταλική φίρμα να αναβαθμίσει την Diablo.

Close

Υπό την καθοδήγηση της Audi, η Lamborghini επέκτεινε τη γκάμα της στα τρία μοντέλα που έχουμε σήμερα και δεκαπλασσιάζοντας τους αριθμούς παραγωγής . Η Diablo ήταν η γέφυρα μεταξύ των ημερών που η Lamborghini πάλευε για την επιβίωση και την κερδοφορία, με το σήμερα που την βρίσκει ως την κορυφαία εταιρία supercar παγκοσμίως.

Το συγκεκριμένο βίντεο από τον έμπορο κλασικών αυτοκινήτων της Bay Area OTS, κάνει εξαιρετική δουλειά φωτίζοντας την ιστορία της Diablo. Είναι μια ιστορία που αποδεικνύει πως και μόνο η ύπαρξη της Diablo, είναι… θαύμα.