Video

17 Aug, 2019 Ώρα 19:33

Το Jet Tour Greece πάει στη Νάξο και βρίσκει κάτι μοναδικό

Thumbnail

Το γύρο των… Κυκλάδων στην Ελλάδα συνεχίζει η ομάδα του Jet Tour Greece που γυρίσει μία σειρά επεισοδίων και στηρίζει η STS Events.

Close

Μετά τη Σύρο και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Enfield E8000 που φτιαχνόταν στο ελληνικό νησί το 1972-1973, τη Μύκονο και τα ελληνικά Buggy της RCH Automotive το ταξίδι με Jet ski συνεχίζεται στη Νάξο.

Εκεί ο Βασίλης Σαρημπαλίδης συναντά την Κατερίνα Προμπονά η οποία εξηγεί πώς φτιάχνεται το περίφημο ποτό κίτρο, ο καρπός του οποίου ευδοκιμεί μόνο σε αυτό το σημείο του πλανήτη. Επίσης η ομάδα που αποτελείται από τους Μάνο Χρυσό, Γιώργο Καραμέρη, Δήμο Αρχοντούλη και Μάνο Γεωργίου επισκέπτεται το γραφικό Χαλκί και κάνει τις βόλτες στους δρόμους του μεγαλύτερου νησιού των Κυκλάδων.

Close

Απολαύστε παρακάτω το ταξίδι του Jet Tour Greece που είναι και το τέταρτο από τα συνολικά 10 που θα βγουν στο αέρα…

 

Close

 

14 Feb, 2025 Ώρα 10:27

Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)

Thumbnail

Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.

Close

Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.

Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.

Close

 

 

Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.