Σε μία σπάνια τηλεοπτική εμφάνιση Jigger και Κώστας Στεφανής μας θύμισαν ιστορικές στιγμές του αγωνιστικού παρελθόντος. Άφησαν ένα μικρό… παράθυρο να τους απολαύσουμε και σε κάποιον αγώνα!
Μπορεί να έχουν περάσει τρεις δεκαετίες αλλά όπως φαίνεται η… τέχνη της οδήγησης δεν ξεχνιέται. Στο τηλεοπτικό Traction που μεταδίδεται κάθε Κυριακή στις 14:10, οι συντελεστές της εκπομπής είχαν μία μεγάλη έκπληξη, που οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού και του αυτοκινήτου περίμεναν πώς και πώς εδώ και πολλά χρόνια.
Οι Jigger (Γιάννης Βαρδινογιάννης) και Κώστας Στεφανής βρέθηκαν σε ένα γνώριμο σημείο με… τρία αυτοκίνητα ιστορικής σημασίας για να μας θυμίσουν τι έζησαν πίσω από το τιμόνι των δύο Lancia Integrale και Audi Quattro A2.
Σε μία σπάνια τηλεοπτική εμφάνιση ο Jigger μίλησε για τους ελληνικούς αγώνες, τις συμμετοχές στο Ράλι Ακρόπολις αλλά και για άτυχες στιγμές που είχε με τον Κώστα Στεφανή.
Ποτέ μη λες ποτέ…
Ιδιαίτερη αξία είχε η απάντηση του Jigger στην ερώτηση του Μάνου Στεφανή σχετικά με το πόσο τον επηρέασαν οι αγώνες όσον αφορά την οδήγηση στο δρόμο: «Οι αγώνες σου δίνουν τη δυνατότητα αν σου αρέσει η ταχύτητα, να τη βάλεις σε μία διάσταση διαφορετική. Στο δρόμο δεν πας με το όριο. Αν πας στο όριο είναι πολύ επικίνδυνο. Όσο και να διαρκέσει δεν είναι όσο ο χρόνος σε έναν αγώνα. Στο δρόμο έχεις απρόοπτα που μπορούν να συμβούν και χωρίς προστασία».
Σχετικά με το αν υπάρχει η σκέψη να συμμετάσχουν έστω και για έναν αγώνα, ο Κώστας Στεφανής απάντησε καταφατικά. Από την πλευρά του ο Jigger τόνισε: «Δύσκολο να απαντήσω σε αυτή την ερώτηση. Οι πιθανότητες είναι μικρές αλλά ποτέ δεν ξέρεις. Αλλά μάλλον όχι».
8 χρόνια, 3 αυτοκίνητα, 6 πρωταθλήματα
Οι Jigger – Στεφανής κατέκτησαν μαζί 6 πρωταθλήματα Ελλάδος το χρονικό διάστημα 1985 – 1993. Συμμετείχαν με Lancia Integrale 16V, Lancia Integrale Deltona (με το συγκεκριμένο έτρεξε στο Ακρόπολις το 1992 ο Γιούχα Κάνκουνεν) και Audi Quattro A2.
Το video που μεταδόθηκε από το STAR Channel και μπορείτε να δείτε παρακάτω, γυρίστηκε στην περιοχή της Κινέτας – Άγιοι Θεόδωροι. Συγκεκριμένα στα Γεράνεια Όρη και στο σημείο που το πλήρωμα είχε και έξοδο κατά τη διάρκεια του ράλι «Μαύρο Ρόδο» το 1993.
Πηγή: Βασίλης Σαριμπαλίδης, newsauto.gr
Verstappen και Tsunoda τα ισοπεδώνουν όλα με θηριώδη Monster Trucks! (βίντεο)
Πολλοί είναι αυτού που λένε πως πλέον στην Formula 1 δεν κερδίζει ο οδηγός, αλλά το καλύτερο μονοθέσιο. Μία φράση που στοχεύει κυρίως στον περσινό πρωταθλητή Max Verstappen ο οποίος δείχνει να μην έχει αντίπαλο φέτος, όμως μην ξεχνάμε ότι είναι και αλάνθαστος. Κανείς δεν θα έπρεπε να ξεχνά πως όλοι οι πιλότοι της F1 αποτελούν την ελίτ των επαγγελματιών οδηγών και έχουν τις ικανότητες να οδηγήσουν κυριολεκτικά τα πάντα.
Προς απόδειξη αυτού, η Red Bull, στην οποία ανήκουν τόσο η Red Bull όσο και η Alpha Tauri F1, έφερε αντιμέτωπο τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Max Verstappen με τον Yuki Tsunoda, σε έναν monster truck αγώνα.
Formula 1
Ένα σύγχρονο μονοθέσιο F1 έχει χαμηλό κέντρο βάρους, ζυγίζει περίπου 800 κιλά και έχει έναν υβριδικό κινητήρα 1,6 λίτρων που αποδίδει περίπου 1.000 ίππους. Χρησιμοποιεί την αεροδυναμική για την ταχύτητα και πετυχαίνει από τα 0 στα 160χλμ./ώρα και πίσω στα 0 σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα.
Monster Truck
Ένα monster truck έχει εξαιρετικά υψηλό κέντρο βάρους, οπότε η ανατροπή του αποτελεί σοβαρό κίνδυνο. Οι μεγάλοι V8 κινητήρες τους αποδίδουν περίπου 500 ίππους και κάθε τροχός ζυγίζει 700 κιλά, ελαφρώς λιγότερο από ένα ολόκληρο σύγχρονο αυτοκίνητο F1. Η μόνη αεροδυναμική που ενδιαφέρει τα monster trucks είναι να «πετάξουν» όταν εκτοξεύονται ή πηδούν πάνω από εμπόδια.
Τόσο ο Verstappen όσο και ο Tsunoda εκπλήσσονται με το πόσο δυνατά είναι τα φορτηγά, πόσο ανώμαλα οδηγούνται και πόσο χώμα πετάγεται στην καμπίνα κάνοντας τον γύρο της πίστας στο βάθος του ορυχείου Erzberg στην Αυστρία. Με το καλημέρα, ο Tsunoda αποδεικνύει ότι είναι γρήγορος, τρέχοντας με το μπλε και λευκό φορτηγό Ram γύρω από τη διαδρομή σε 58,3 δευτερόλεπτα. Είναι ένας εντυπωσιακός χρόνος, αλλά ο Verstappen είναι ταχύτερος, κάνοντας έναν γύρο σε λίγο πάνω από 55 δευτερόλεπτα.