Πρόωρα ολοκληρώθηκε το Ράλι Μόντε Κάρλο για τον Teemu Suninen. Στην πρώτη κιόλας ειδική διαδρομή του αγώνα, ο Φινλανδός οδηγός έκανε λάθος, διαλύοντας το Ford Fiesta WRC της M-Sport.
Το αυτοκίνητο γλίστρησε σε μια φαινομενικά εύκολη στροφή, προσέκρουσε στο ανάχωμα, έφερε μια τούμπα και στη συνέχεια έφυγε στη χαράδρα. Ευτυχώς, τόσο ο Suninen, όσο και ο συνοδηγός του Mikko Markkula βγήκαν από το cockpit του οχήματος σώοι και αβλαβείς.
Ο αγώνας τελείωσε για το φινλανδικό πλήρωμα, καθώς το Fiesta WRC είναι αδύνατον να επιδιορθωθεί. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου διαλύθηκε τελείως, ενώ αρκετά σοβαρές αλλά αναστρέψιμες είναι οι ζημιές στο μπροστινό τμήμα του αγωνιστικού οχήματος.
Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)
Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.
Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.
Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.
Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.