Καραμπόλα με πάνω από 50 αυτοκίνητα και 3 νεκρούς (βίντεο)

Ένα τραγικό δυστύχημα καταγράφηκε λόγω της βαριάς χιονόπτωσης και της πολύ χαμηλής ορατότητας.

Το απίστευτο αυτό συμβάν με την τραγική κατάληξη καταγράφηκε στον αυτοκινητόδρομο I-81 της Πενσυλβάνια και τουλάχιστον τρείς άνθρωποι έχασαν την ζωή τους.

Μία ανοιξιάτική χιονοθύελλα και ένας οδηγός που έπεσε πίσω από έναν άλλο λόγω της ολισθηρότητας του παγωμένου οδοστρώματος ήταν τα αίτια μιας τραγικής κατάστασης.

Στη συνέχεια και όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο, δημιουργείται μία αλυσιδωτή αντίδραση. Μία καραμπόλα με την σύγκρουση να είναι ακόμη πιο σφοδρή όταν ένα φορτηγό της FedEx πέφτει πάνω σε ένα βυτίο. Στο βίντεο φαίνονται και οχήματα που έπιασαν φωτιά.

Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως πέρα από τους τρεις νεκρούς πάνω από 24 άτομα μεταφέρθηκαν τραυματισμένα σε τοπικά νοσοκομεία. Πραγματικό χάος.

Νέος βασιλιάς στο Nurburgring με άπιαστο χρόνο 6:35.183 (βίντεο)

Η Mercedes πήγε την αδιανόητα γρήγορη AMG ONE στο Nürburgring και σημείωσε νέο ρεκόρ για οχήματα παραγωγής, παρά τις ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες. Ο οδηγός Maro Engel έθεσε χρόνο γύρου 6:35.183 γύρω από την πίστα των 20.832 km, κάνοντας πλήρη χρήση του τεχνολογικού και υβριδικού συστήματος κίνησης της ONE, που προέρχεται από την F1 και αποδίδει 1.049 ίππους.

Ο καλύτερος καταγεγραμμένος χρόνος γύρου της Mercedes-AMG ONE είναι 8,43 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τη Mercedes-AMG GT Black Series και 3,65 δευτερόλεπτα ταχύτερος από την ντοπαρισμένη Porsche 911 GT2 RS της Manthey-Racing, τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ για νόμιμα οχήματα δρόμου.

Η Mercedes είπε ότι ενώ ο καιρός ήταν ηλιόλουστος, η πίστα ήταν ακόμα υγρή και εν μέρει βρώμικη σε ορισμένα σημεία, κάνοντας τη ζωή πιο δύσκολη για τον έμπειρο οδηγό αγώνων. Υπήρχε επίσης ένα πρόβλημα χρόνου, με λιγότερο από μία ώρα για να ολοκληρωθεί η προσπάθεια ρεκόρ, γι 'αυτό η αυτοκινητοβιομηχανία έφερε δύο μονάδες του hypercar στο Ring. Τελικά, το ρεκόρ σημειώθηκε στις 28 Οκτωβρίου στις 17:14 ακριβώς, δηλαδή ένα λεπτό πριν κλείσει το Nürburgring.

Ο οδηγός της DTM και πρεσβευτής της Mercedes-AMG Maro Engel είπε: «Ήταν πραγματικά μια αξέχαστη εμπειρία. Δεν περίμενα ότι θα μπορούσαμε να ορίσουμε έναν τέτοιο χρόνο γύρου με αυτές τις συνθήκες πίστας. Αυτή ήταν μια ιδιαίτερη πρόκληση».

Το εντυπωσιακό αυτό σύνολο κινεί ένας 1.600άρης V6 κινητήρας με ηλεκτρικό τούρμπο και αποδίδει από μόνος του 574 άλογα. Παράλληλα όμως υπάρχουν και τέσσερα ακόμα ηλεκτρικά μοτέρ( ένα στον στροφαλοφόρο άξονα, ένα στο turbo και δύο στον εμπρός άξονα) τα οποία εκτινάσσουν την συνολική ισχύ στα 1.063 άλογα με την κίνηση να πηγαίνει φυσικά και στους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός νέου αυτοματοποιημένου κιβωτίου. Επιπλέον, οι μπροστινοί ηλεκτροκινητήρες επιτρέπουν την ανάκτηση ενέργειας έως και 80 τοις εκατό κατά την επιβράδυνση, βοηθώντας στη φόρτιση της ελαφριάς μπαταρίας ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης που διαθέτει και σύστημα άμεσης ψύξης. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 8,4 kWh και επιτρέπει ηλεκτρική αυτονομία 18,1 χλμ.

Video

Καραμπόλα με πάνω από 50 αυτοκίνητα και 3 νεκρούς (βίντεο)

Νέος βασιλιάς στο Nurburgring με άπιαστο χρόνο 6:35.183 (βίντεο)