Καραμπόλα με πάνω από 50 αυτοκίνητα και 3 νεκρούς (βίντεο)

Ένα τραγικό δυστύχημα καταγράφηκε λόγω της βαριάς χιονόπτωσης και της πολύ χαμηλής ορατότητας.

Το απίστευτο αυτό συμβάν με την τραγική κατάληξη καταγράφηκε στον αυτοκινητόδρομο I-81 της Πενσυλβάνια και τουλάχιστον τρείς άνθρωποι έχασαν την ζωή τους.

Μία ανοιξιάτική χιονοθύελλα και ένας οδηγός που έπεσε πίσω από έναν άλλο λόγω της ολισθηρότητας του παγωμένου οδοστρώματος ήταν τα αίτια μιας τραγικής κατάστασης.

Στη συνέχεια και όπως μπορείτε να δείτε στο βίντεο, δημιουργείται μία αλυσιδωτή αντίδραση. Μία καραμπόλα με την σύγκρουση να είναι ακόμη πιο σφοδρή όταν ένα φορτηγό της FedEx πέφτει πάνω σε ένα βυτίο. Στο βίντεο φαίνονται και οχήματα που έπιασαν φωτιά.

Οι τελευταίες πληροφορίες αναφέρουν πως πέρα από τους τρεις νεκρούς πάνω από 24 άτομα μεταφέρθηκαν τραυματισμένα σε τοπικά νοσοκομεία. Πραγματικό χάος.

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.

Video

Καραμπόλα με πάνω από 50 αυτοκίνητα και 3 νεκρούς (βίντεο)

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου