Η φετινή χρονιά ξεκίνησε μουδιασμένα για τον κόσμο του αυτοκινήτου, καθώς στις 2 Ιανουαρίου βρήκε τραγικό θάνατο ο Ken Block σε ατύχημα με snowmobile. Επρόκειτο για ένα μεγάλο οδηγό-σταρ που δημιούργησε ένα τελείως διαφορετικό δρόμο αυτοκινητικής τρέλας. Το νήμα της ζωής του, ωστόσο, έμελλε να κοπεί ξαφνικά στα 55 του χρόνια.
Μετά από ένα εύλογο διάστημα παγωμάρας το Hoonigan, το «σπίτι των Gymkhana» όπως αποκαλείται, δημοσίευσε εχθές ένα video, στο οποίο οι φίλοι και συνεργάτες του μιλάνε για τον ίδιο. Μέσα σε ένα ιδιαίτερο και φορτισμένο συγκινησιακά κλίμα, αναγνωρίζουν πως το αντίο είναι πολύ δύσκολο να ειπωθεί.
Παρόλα αυτά, είναι αποφασισμένοι να προχωρήσουν με νέα projects, καθώς πιστεύουν πως αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος να τιμήσουν την κληρονομιά που αφήνει πίσω του ο Ken Block.
Ολόκληρο το video διαρκεί περί τα 10:45 λεπτά. Στο δεύτερο μάλιστα και μεγαλύτερο μέρος του έχουν προσθέσει ένα ποτ πουρί από παλαιότερα (μερικά πραγματικά παλιά) πλάνα του εκλιπόντα. Σταντ με αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, ωραίες στιγμές με κόσμο, οικογενειακές εικόνες και γενικότερα στοιχεία που αναδεικνύουν την πλούσια σε εμπειρίες ζωή του.
Στο τέλος, πάλι, φρόντισαν να τοποθετήσουν το «αποχαιρετιστήριο» μήνυμα, από τον ίδιο τον Ken Block, σε παλαιότερη συνέντευξή του. «Υποθέτω ότι η κληρονομιά μου θα είναι ότι μου αρέσουν τα δημιουργικά και τα διασκεδαστικά πράγματα. Δεν παίρνω τη ζωή πολύ στα σοβαρά. Στο τέλος της ημέρας, προσπαθώ να εμπνεύσω τους ανθρώπους να είναι δημιουργικοί και να ζήσουν διασκεδαστική ζωή. Και να μην είναι μαλάκες».
RIP Ken Block. Αν μη τι άλλο, τους πέτυχες τους στόχους σου.
Πηγή: Drive.gr
Δείτε την ανορθόδοξη και γεμάτη εμπόδια, ιστορία γέννησης της θρυλικής Lamborghini Diablo (βίντεο)
Η Diablo είναι ο βασικός συνδετικός κρίκος μεταξύ της Lamborghini του παρελθόντος και της εξαιρετικά επιτυχημένης εταιρείας του σήμερα
Όλοι γνωρίζουν τη Lamborghini Diablo. Ακολουθώντας τα χνάρια της Countach, η Diablo εκσυγχρόνισε τη Lamborghini έχοντας καθαρή σχεδίαση, διαθέσιμη τετρακίνηση και τελική ταχύτητα που ξεπερνούσε τα 305χλμ/ώρα της ανταγωνίστριας Ferrari F40. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πόσο δύσκολη ήταν η γέννηση της Diablo.
Μέσα στα 11 χρόνια παραγωγής της Diablo, υπήρξαν τέσσερις διαφορετικοί ιδιοκτήτες της Lamborghini, και αν υπολογίσετε το γεγονός ότι η ανάπτυξη του αυτοκινήτου ξεκίνησε πριν έρθει η Chrysler, το αυτοκίνητο εκτείνεται πραγματικά σε πέντε ιδιοκτήτες. Παρόλα αυτά, η Diablo ήταν ένα λαμπρό αυτοκίνητο, μια τεράστια βελτίωση σε σχέση με την Countach, που όμως διατήρησε την ουσία της Lamborghini.
Η ιστορία πίσω από το ιστορικό αυτοκίνητο
Η Lamborghini αρχικά σκόπευε να κυκλοφορήσει την Diablo το 1988, αλλά η εξαγορά της Lamborghini από την Chrysler το 1987 έβαλε τέλος σε αυτό το πλάνο. Μάλιστα η Chrysler αποφάσισε ότι ήθελε να αλλάξει σχεδιαστικά την Diablo, αναγκάζοντας τον αρχισχεδιαστή Marcello Gandini να αναθεωρήσει σημαντικά την αρχική του ιδέα για το αυτοκίνητο, προς μεγάλη του απογοήτευση. Η Lamborghini παρουσίασε τελικά την Diablo το 1990, πάνω στην ώρα της παγκόσμιας ύφεσης που σχεδόν σκότωνε την αγορά των supercars.
Η Chrysler πούλησε τελικά τη Lamborghini το 1994. Η εταιρεία έκτοτε ανήκε σε διάφορους επενδυτικούς ομίλους μέχρι την αγορά της από τη Volkswagen το 1998, η οποία έθεσε τη Lamborghini υπό τον έλεγχο της Audi, βοηθώντας την ιταλική φίρμα να αναβαθμίσει την Diablo.
Υπό την καθοδήγηση της Audi, η Lamborghini επέκτεινε τη γκάμα της στα τρία μοντέλα που έχουμε σήμερα και δεκαπλασσιάζοντας τους αριθμούς παραγωγής . Η Diablo ήταν η γέφυρα μεταξύ των ημερών που η Lamborghini πάλευε για την επιβίωση και την κερδοφορία, με το σήμερα που την βρίσκει ως την κορυφαία εταιρία supercar παγκοσμίως.
Το συγκεκριμένο βίντεο από τον έμπορο κλασικών αυτοκινήτων της Bay Area OTS, κάνει εξαιρετική δουλειά φωτίζοντας την ιστορία της Diablo. Είναι μια ιστορία που αποδεικνύει πως και μόνο η ύπαρξη της Diablo, είναι… θαύμα.