Η Kia παρουσίασε το ολοκαίνουργιο και άκρως εντυπωσιακό, ηλεκτρικό μοντέλο της EV6 του οποίου η εμφάνιση του EV6 ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της μάρκας «Opposites United» (κάτι σαν «τα ετερώνυμα έλκονται») και πραγματικά καθηλώνει το βλέμμα. Το εμπρός μέρος, με το έντονα καμπύλο και μυώδες καπό, τη σφηνοειδή διαμόρφωση και τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα, παραπέμπει ξεκάθαρα σε σπορ αυτοκίνητο. Μια χαμηλή εισαγωγή αέρα διευρύνει οπτικά το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, ενώ ο αέρας διοχετεύεται κάτω από το επίπεδο δάπεδο του αυτοκινήτου για βέλτιστη αεροδυναμική.
Η κορυφαία έκδοση GT αποδίδει 585 ίππους και 740 Nm ροπής, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση σε μόλις 3,5 δλ. Όπως κάθε αυτοκίνητο του ρεύματος, έτσι και το EV6 διακρίνεται για την ακαριαία παροχή ισχύος. Πατάς το γκάζι και εξαφανίζεσαι. Με τέτοια χαρακτηριστικά, μπαίνει άνετα σε «χωράφια» supercars. Ακόμα και αν οι«τσιφλικάδες» είναι τα μεγαλύτερα ονόματα του χώρου. Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren και Mercedes-AMG μπαίνουν στην ίδια πρόταση με την Kia, με 4 στις 5 να μένουν πίσω της στην ευθεία!
Το EV6 κυριολεκτικά απογειώνει το status του Κορεάτη κατασκευαστή, καταφέρνοντας να νικήσει στο 400άρι τις Ferrari California T, Lamborghini Urus, Mercedes-AMG GT και Porsche 911 Targa 4, χάνοντας οριακά μόνο από τη McLaren 570S! Η 992 είναι η πιο αδύναμη, με 385 άλογα και 450 Nm από τον 3λιτρο twinturbo εξακύλινδρο boxer. Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες είναι twinturbo V8! 3.8 οι Ferrari (560 άλογα και 755 Nm) και McLaren ( 570 ίπποι και 600 Nm), 4.0 οι Mercedes-AMG (476 άλογα και 630 Nm) και Lamborghini (650 άλογα και 850 Nm). Ισχυρότερη και βαρύτερη όλων η Urus, αν και όπως θα δούμε, όλη η δουλειά για το ισχυρότερο και ταχύτερο κορεατικό της Ιστορίας γίνεται στην εκκίνηση.
O Drift King δοκιμάζει το Hyundai Ioniq 5 N (βίντεο)
Η Hyundai παρουσίασε πρόσφατα το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα υψηλών επιδόσεων, το Ioniq 5 N, και δεν δίστασε να το βάλει σε μια εκδήλωση drifting στην Αυστραλία.
Για να επιδείξουν τις δυνατότητες του οχήματος, παρέδωσαν τα πηδάλια στον διάσημο θρύλο του drift Keiichi Tsuchiya, ο οποίος είχε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με αυτό το σπορ ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Σε ένα νέο βίντεο, ο Tsuchiya μοιράζεται τις σκέψεις του για το αυτοκίνητο, παραδεχόμενος ότι αρχικά είχε μικρές προσδοκίες.
Δεν περίμενε πολλά από αυτό λόγω ενός συνδυασμού παραγόντων, όπως η περιορισμένη παρουσία κορεατικών σπορ αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και η έλλειψη εμπειρίας του στο ντριφτάρισμα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Επιπλέον, είχε ανησυχίες σχετικά με το βάρος του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, ο Tsuchiya εξεπλάγη ευχάριστα από τις επιδόσεις του Ioniq 5 N. Εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από την ευελιξία του, την οποία βρήκε αξιοσημείωτη για ένα όχημα βάρους 2.200 κιλών.
Ο Tsuchiya μπόρεσε να εκτελέσει ελεγχόμενα, εκτεταμένα drifts γύρω από την αυστραλιανή πίστα, όπως αποδεικνύεται από τα πλάνα. Ο ενθουσιασμός του για την εμπειρία ήταν εμφανής από τα χαμογελαστά μάτια του που φαίνονταν μέσα από το κράνος του.
Το Ioniq 5 N τροφοδοτείται από ηλεκτροκινητήρες υψηλής απόδοσης που είναι τοποθετημένοι τόσο μπροστά όσο και πίσω, αποδίδοντας 650 ίππους με πισωκίνητη κατανομή της μετάδοσης.
Αυτή η ισχύς επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 260 χλμ/ώρα
Για να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά του, το όχημα διαθέτει ένα σύστημα κατανομής ροπής N με λειτουργία Torque Kick Drift που επιτρέπει στον οδηγό να προσομειώνει τις αλλαγές σαν σε κλασικό κιβώτιο και να ξεκινάει ντριφτ.