Κινητήρας από Ferrari California σε Subaru impreza. Σοβαρός συνδύασμός! (βίντεο)

Μπορεί να έχουμε δει διάφορες εντυπωσιακές μετατροπές και αλλαγές κινητήρων (engine swap) τα τελευταία χρόνια, όμως η συγκεκριμένη ίσως να είναι η πιο πετυχημένη.

Ο Sam Albert είναι επαγγελματίας οδηγός αγώνων σε ράλι της Βόρειας Αμερικής και το αγαπημένο του όχημα είναι ένα Subaru WRX STI του 2004. Στην προσπάθεια του να αυξήσει στο μέγιστο τις επιδόσεις του οχήματος, αναζήτησε τον ισχυρότερο κινητήρα με την υψηλότερη ιπποδύναμη ανά λίτρο με «ταβάνι» τα 4.5λτ.

Συγκεκριμένα, επέλεξε τον F136 IB από τη Ferrari California, έναν κινητήρα 4,3 λίτρων που εξακολουθεί να παράγει άφθονη ισχύ. Ο Albert κατέγραψε τη διαδικασία στο κανάλι του στο YouTube. Ξεκίνησε να εργάζεται στην αλλαγή κινητήρα πριν από επτά μήνες και τον περασμένο μήνα κατάφερε να τον θέσει σε λειτουργία.

Η αύξηση των επιδόσεων από την αλλαγή κινητήρα ήταν προφανώς σημαντική, αν και ο Albert δεν αποκάλυψε τα τελικά στοιχεία. Στην Ferrari California, ο F136 IB απέδιδε 460 ίππους και 485Nm ροπής. Ο ίδιος αναφέρει ότι η ισχύς από τον κινητήρα της Ferrari είναι πολύ γραμμική, γεγονός που έκανε το αυτοκίνητο πιο ευκολοδήγητο και διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Φυσικά, υπήρχαν πολλές προκλήσεις για την κατασκευή. Ο κινητήρας της Ferrari ήταν προφανώς μεγαλύτερος από τον κινητήρα EJ που είχε, γεγονός που ώθησε τον Albert να κόψει λίγο το υποπλαίσιο για να τον βάλει στο χώρο του κινητήρα.

Έσπασε τα χρονόμετρα η Ferrari στην «Πράσινη Κόλαση» (βίντεο)

Πως τα φέρνει η Ιστορία μερικές φορές! Από όλες τις Ferrari με τους εκπληκτικούς V12 και τους αξέχαστους V8, χρειάστηκε να έρθει μία με έναν V6 και υβριδικό σύστημα κίνησης για να μπορέσει να ρίξει τον χρόνο κάτω από τα 7 λεπτά στον γύρο του Nurburgring.

Σε αυτό το κλειστό κλαμπ μέχρι τώρα υπήρχαν 14 αυτοκίνητα, και η Ferrari 296 GTB με χρόνο 6:58,7 είναι πλέον το 15ο.

Είναι επίσης η πρώτη Ferrari παραγωγής που πέφτει κάτω από τα 7 λεπτά. Έχοντας στο τιμόνι τον Christian Gebhardt του Sport Auto ο οποίος γνωρίζει την πίστα απ’ έξω και ανακατωτά.

Το αυτοκίνητο που έκανε το ρεκόρ είχε το πακέτο Assetto Fiorano και ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Ο χρόνος που έκανε είναι 1,3 δευτερόλεπτα ταχύτερος από ό,τι κατάφερε με τη Ferrari 488 Pista, σε μία αντίστοιχη προσπάθεια το 2019.

Ο χρόνος σημαίνει ότι η 296 GTB είναι 0,5 δευτερόλεπτα πιο αργή από την Porsche 911 GT2 RS, την οποία ο Gebhart οδήγησε στην πίστα το 2018.

Από την άλλη πλευρά, είναι περίπου ένα δευτερόλεπτο ταχύτερη από την Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4.

Βέβαια η Ferrari δεν συμμετέχει ενεργά στον άτυπο ανταγωνισμό για τον ταχύτερο γύρο στο Nurburgring, οπότε δεν γνωρίζουμε τι χρόνο θα μπορούσε να έχει η πολύ ισχυρότερη SF90.

Παρ’ όλα αυτά δείχνει τις δυνατότητες της εξακύλινδρης 296 GTB που με τα 830 άλογά της κάθε άλλο παρά αμελητέα ποσότητα είναι. Ιδίως στο πακέτο Assetto Fiorano που διαθέτει αμορτισέρ Multimatic, μέρη του αμαξώματος από carbon και τα εξαιρετικά ελαστικά της Michelin.

Πηγή: Newsauto

Video

Κινητήρας από Ferrari California σε Subaru impreza. Σοβαρός συνδύασμός! (βίντεο)

Έσπασε τα χρονόμετρα η Ferrari στην «Πράσινη Κόλαση» (βίντεο)