Video

18 Oct, 2022 Ώρα 10:35

Κόντρα γιγάντων; Nissan GT-R 2.000 ίππων τα βάζει στην ευθεία με Bugatti Chiron

Thumbnail

Πόσα εντυπωσιακά και υπερβολικά σπάνια supercars μπορούν να χωρέσουν στο ίδιο βίντεο, στην ίδια ευθεία, για τον ίδιο σκοπό; Όπως αποδεικνύεται, πιο πολλά από όσα μπορούσαμε να φανταστούμε.

Close

Σε μία ατελείωτη ευθεία ενός αεροδρομίου το κανάλι στο Youtube The Hamilton Collection δοκίμασε το 400άρι με τα πιο σπάνια και γρήγορα αυτοκίνητα της αγοράς. Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder ήταν η πρώτη τριάδα που δοκιμάστηκε ταυτόχρονα με την Porsche να κάνει τον καλύτερο χρόνο στα 10.19.

Στον δεύτερο γύρο οι πρωταγωνιστές ήταν McLaren P1, McLaren 765LT και Senna, με την 765LT να τερματίζει πρώτη στα 10.22 δευτ.

Close

Στο τέλος όμως η μεγάλη μάχη έγινε ανάμεσα στην Bugatti Chiron των 1.500 ίππων, απέναντι σε ένα τουμπανιασμένο Nissan GT-R 2.000 ίππων. Τα δύο μεγαθήρια κοντραρίστηκαν με το νικητή να βγαίνει έχοντας άνεση πάνω από ένα δευτερόλεπτο, αλλά μπορείτε να μαντέψετε ποιος είναι; (στο λεπτό 9:54 μπορείτε να δείτε τους χρόνους όλων των αυτοκινήτων). 

 

Close
12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;