Video

18 Oct, 2022 Ώρα 10:35

Κόντρα γιγάντων; Nissan GT-R 2.000 ίππων τα βάζει στην ευθεία με Bugatti Chiron

Thumbnail

Πόσα εντυπωσιακά και υπερβολικά σπάνια supercars μπορούν να χωρέσουν στο ίδιο βίντεο, στην ίδια ευθεία, για τον ίδιο σκοπό; Όπως αποδεικνύεται, πιο πολλά από όσα μπορούσαμε να φανταστούμε.

Close

Σε μία ατελείωτη ευθεία ενός αεροδρομίου το κανάλι στο Youtube The Hamilton Collection δοκίμασε το 400άρι με τα πιο σπάνια και γρήγορα αυτοκίνητα της αγοράς. Ferrari LaFerrari, McLaren P1, Porsche 918 Spyder ήταν η πρώτη τριάδα που δοκιμάστηκε ταυτόχρονα με την Porsche να κάνει τον καλύτερο χρόνο στα 10.19.

Στον δεύτερο γύρο οι πρωταγωνιστές ήταν McLaren P1, McLaren 765LT και Senna, με την 765LT να τερματίζει πρώτη στα 10.22 δευτ.

Close

Στο τέλος όμως η μεγάλη μάχη έγινε ανάμεσα στην Bugatti Chiron των 1.500 ίππων, απέναντι σε ένα τουμπανιασμένο Nissan GT-R 2.000 ίππων. Τα δύο μεγαθήρια κοντραρίστηκαν με το νικητή να βγαίνει έχοντας άνεση πάνω από ένα δευτερόλεπτο, αλλά μπορείτε να μαντέψετε ποιος είναι; (στο λεπτό 9:54 μπορείτε να δείτε τους χρόνους όλων των αυτοκινήτων). 

 

Close
05 Jul, 2024 Ώρα 09:15

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Close

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

 

Close

 

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

Close

 

 

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

 

 

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.