Η εμπειρία της οδήγησης ψηφιοποιείται ολοένα και περισσότερο, καθώς οι υπολογιστές με αστραπιαία αντανακλαστικά ελέγχουν όλο και περισσότερο το αυτοκίνητο. Ωστόσο ένα κανάλι στο Youtube (Driven Media) θέλησε να αποδείξει εάν τελικά το launch control είναι σε θέση να πετύχει καλύτερη εκκίνηση και επιτάχυνση από έναν έμπειρο οδηγό.
Για το «πείραμα» χρησιμοποίησαν μία Ferrari 488 Pista που εφοδιάζεται με V8 twin-turbo 3.9λτ. απόδοσης 710 ίππων και 770 Nm ροπής. Καθώς όλη αυτή η ισχύς αποστέλλεται από τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, ο οδηγός της Ferrari έχει μερικά μηχανικά πλεονεκτήματα για να αντισταθμίσει την τεράστια δύναμη περιστροφής των ελαστικών.
Όπως λέει ο επαγγελματίας οδηγός Scott Mansell, το launch control μπορεί να παρέχει ακριβώς τόση ροπή, όση μπορούν να αντέξουν οι πίσω τροχοί πριν αρχίσουν να χάνουν πρόσφυση. Χρησιμοποιώντας αισθητήρες και εξισώσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να το κάνει αυτό σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, παρακάμπτοντας εντελώς τον ανθρώπινο παράγοντα, ο οποίος πάντα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αντιληφθεί αρχικά και να αντιδράσει στη συνέχεια.
Με το Launch control το 400άρι έγινε σε 11.15 δευτ. Η πρώτη απόπειρα του οδηγού από την άλλη ήρθε στα 11.18δευτ. «Αυτό είναι εκπληκτικό. Νομίζω ότι μπορώ να το νικήσω! Πραγματικά πιστεύω ότι μπορώ να το νικήσω γιατί τότε είχα πάρα πολύ σπινάρισμα», λέει ο Mansell πριν δοκιμάσει για δεύτερη φορά.
Μετά από μερικές ακόμα απόπειρες, ο οδηγός κατάφερα να κερδίσει τον χρόνο του launch control, κάνοντας μόλις 10.99 δευτ., έχοντας βέβαια και την βοήθεια από τα ζεσταμένα ελαστικά, αλλά και το χαμηλότερο βάρος από το λιγότερο καύσιμο.
Πηγή: Zougla.gr
Φοιτητές έφτιαξαν το πιο γρήγορο αυτοκίνητο του κόσμου (βίντεο)
Μια ομάδα φοιτητών από το ETH της Ζυρίχης και το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών της Λουκέρνης στην Ελβετία μόλις έθεσε ένα νέο ρεκόρ επιτάχυνσης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Το χειροποίητο ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητό τους, που ονομάζεται Mythen, εκτοξεύτηκε από τα 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 0,956 δευτερόλεπτα.
Το ETH Zurich αναφέρει ότι το Guinness World Records επιβεβαίωσε ότι το Mythen έσπασε το προηγούμενο παγκόσμιο ρεκόρ επιτάχυνσης για ηλεκτρικά οχήματα, θέτοντας τον πήχη πολύ ψηλά για όποιον θελήσει να το σπάσει στο μέλλον.
Το προηγούμενο ρεκόρ κατείχε μια ομάδα με την ονομασία Foerderverein GreenTeam Uni Stuttgart e.V., η οποία σχεδίασε ένα EV που έφτασε τα 100 χλμ/ώρα από στάση σε 1,461 δευτερόλεπτα στις 23 Σεπτεμβρίου 2022.
Οι φοιτητές ανήκουν όλοι στην Ακαδημαϊκή Λέσχη Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ζυρίχης (AMZ) και εργάζονται εδώ και καιρό πάνω στο Mythen.
Συνολικά, ολόκληρο το αυτοκίνητο ζυγίζει μόλις 140 κιλά χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων και αλουμινίου. Κάθε τροχός φιλοξενεί το δικό του μοτέρ για συνολική απόδοση του συστήματος περίπου 330 ίππων.
Αν και δεν είναι πολλά τα άλογα, πρόκειται για μια αναλογία ισχύος προς βάρος που δεν μπορούν να ανταγωνιστούν ούτε τα πιο ισχυρά hypercars.
Στην πραγματικότητα, είναι τόση μεγάλη ισχύς για την πλατφόρμα που το να τη βάλεις όλη στο έδαφος είναι σχεδόν αδύνατο.
Μόνο μέσω της χρήσης ενός συστήματος που κυριολεκτικά ρουφάει το αυτοκίνητο στο έδαφος θα μπορούσε η ομάδα να βρει την πρόσφυση που απαιτείται για να πάει τόσο γρήγορα τόσο γρήγορα.
Ο επικεφαλής της ομάδας ξεκαθάρισε ότι αυτό δεν είναι η μοναδική εστίαση της ομάδας. Όλοι τους εξακολουθούν να πηγαίνουν κανονικά στις σπουδές τους και να φορτώνονται και άλλες προκλήσεις εκτός από την κατασκευή του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο.
Αυτή είναι η τρίτη φορά που η ομάδα AMZ επιτυγχάνει αυτό το παγκόσμιο ρεκόρ. Το είχε ξανακάνει το 2014 και στη συνέχεια ξανά το 2016. Πέρυσι, μια άλλη ομάδα στη Γερμανία κατέκτησε το ρεκόρ με χρόνο μόλις 1,46 δευτερόλεπτα.
Τώρα που το νούμερο είναι τόσο χαμηλό, θα χρειαστεί απίστευτη μηχανική και πολύ εξελιγμένες τεχνολογίες για να γίνει κάτι καλύτερο από μικρές βελτιώσεις.