Η εμπειρία της οδήγησης ψηφιοποιείται ολοένα και περισσότερο, καθώς οι υπολογιστές με αστραπιαία αντανακλαστικά ελέγχουν όλο και περισσότερο το αυτοκίνητο. Ωστόσο ένα κανάλι στο Youtube (Driven Media) θέλησε να αποδείξει εάν τελικά το launch control είναι σε θέση να πετύχει καλύτερη εκκίνηση και επιτάχυνση από έναν έμπειρο οδηγό.
Για το «πείραμα» χρησιμοποίησαν μία Ferrari 488 Pista που εφοδιάζεται με V8 twin-turbo 3.9λτ. απόδοσης 710 ίππων και 770 Nm ροπής. Καθώς όλη αυτή η ισχύς αποστέλλεται από τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, ο οδηγός της Ferrari έχει μερικά μηχανικά πλεονεκτήματα για να αντισταθμίσει την τεράστια δύναμη περιστροφής των ελαστικών.
Όπως λέει ο επαγγελματίας οδηγός Scott Mansell, το launch control μπορεί να παρέχει ακριβώς τόση ροπή, όση μπορούν να αντέξουν οι πίσω τροχοί πριν αρχίσουν να χάνουν πρόσφυση. Χρησιμοποιώντας αισθητήρες και εξισώσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να το κάνει αυτό σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, παρακάμπτοντας εντελώς τον ανθρώπινο παράγοντα, ο οποίος πάντα χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αντιληφθεί αρχικά και να αντιδράσει στη συνέχεια.
Με το Launch control το 400άρι έγινε σε 11.15 δευτ. Η πρώτη απόπειρα του οδηγού από την άλλη ήρθε στα 11.18δευτ. «Αυτό είναι εκπληκτικό. Νομίζω ότι μπορώ να το νικήσω! Πραγματικά πιστεύω ότι μπορώ να το νικήσω γιατί τότε είχα πάρα πολύ σπινάρισμα», λέει ο Mansell πριν δοκιμάσει για δεύτερη φορά.
Μετά από μερικές ακόμα απόπειρες, ο οδηγός κατάφερα να κερδίσει τον χρόνο του launch control, κάνοντας μόλις 10.99 δευτ., έχοντας βέβαια και την βοήθεια από τα ζεσταμένα ελαστικά, αλλά και το χαμηλότερο βάρος από το λιγότερο καύσιμο.
Πηγή: Zougla.gr
Αποκαλύψεις από τον Σπύρο Πανόπουλο πριν την παρουσίαση της Δευτέρας (βίντεο)
Την Δευτέρα 1η Νοεμβρίου ο Σπύρος Πανόπουλος ετοιμάζεται για αποκαλύψεις. Ο ίδιος έχει ανακοινώνει πως θα δείξει το ελληνικό υπεραυτοκίνητο με την ονομασία CHAOS. Συγκεκριμένα θα δείξει σε μορφή φωτογραφιών και video το CHAOS αλλά και άλλα οχήματα που αρκετοί δεν έχουν δώσει μεγάλη βαρύτητα. Συγκεκριμένα ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης και ένα σπορ όχημα υδρογόνου.
Αρχικά η συζήτηση ξεκίνησε «γιατί τώρα η αποκάλυψη;». Ο ίδιος απάντησε πως είχε σκοπό να το παρουσιάσει στο δρόμο αλλά ένα ξένο Μέσο μπήκε στο γραφείο πατεντών, τράβηξε πληροφορίες και τις δημοσιοποίησε. Από το να παρουσιαστεί σε μορφή πατέντας πήρε την απόφαση να το δείξει κανονικά. Εσωτερικά, εξωτερικά αλλά και να δώσει όλες τις πληροφορίες για το μοντέλο.
Εργοστάσιο 38.000 τ.μ.
Σχετικά με την τιμή του CHAOS θα υπάρχει σε δύο εκδόσεις. Μία των 5.5 και μία δεύτερ των 12.5 εκατομμυρίων ευρώ. Το χρώμα του πρωτοτύπου θα είναι γκρι και αυτό διότι, σύμφωνα με τον Σπύρο Πανόπουλο διακρίνονται καλύτερα οι καμπύλες.
Σε ερώτηση σχετικά με την Κυβέρνηση που ξέρουμε ότι δεν στηρίζει τέτοιες προσπάθειες βάζοντας πολλές φορές γραφειοκρατικές… τρικλοποδιές τόνισε: «Είχα μεγάλη υποστήριξη η από την Κυβέρνηση. Με βοήθησαν πάρα πολύ και ανταποδίδω με το να δείξουν οι ίδιοι το αυτοκίνητο. Είναι πιο τιμητικό να το δούνε Έλληνες παρά το πας σε μία έκθεση στο εξωτερικό».
Αναφορικά με το εργοστάσιο που ετοιμάζει: «Ετοιμάζουμε ένα χώρο μεγάλο, 108 στρέμματα το οικόπεδο και 38.000 τ.μ. στεγασμένα. Έχουμε τρία υπόστεγα. Το ένα θα είναι για τα υπεραυτοκίνητα. Το άλλο θα φορά την παραγωγή και τον ποιοτικό έλεγχο. Το τρίτο θα έχει σχέση με τα αμυντικά θέματα». Όσον αφορά το κόστος της επένδυσης: «Η επένδυση είναι 96 εκατομμύρια ευρώ».
Ρεκόρ και πρωτιές
Στη συνέχεια μιλάει, για το ρεκόρ τελικής ταχύτητας και πού θα γίνει, για την εκπομπή Top Gear αλλά και για το ρεκόρ που θέλει στο 0-402.
Από εκεί και πέρα αναφέρεται στην ομάδα που σήμερα αποτελείται από 22 άτομα. Στόχος είναι να προσλάβει για αρχή 120 άτομα και σχεδόν 300 τα οποία θα επανδρώσουν όλη η ομάδα που θα εργάζεται στο εργοστάσιο.
Περισσότερα στην ιστοσελίδα SpyrosPanopoulos.com
Δείτε παρακάτω τη συνέντευξη του Σπύρου Πανόπουλου στο Newsauto.gr