Video

15 Jun, 2020 Ώρα 12:47

Μαθήματα για donuts από την BMW (βίντεο)

Thumbnail

Ένας από τους κορυφαίους εκπαιδευτές της βαυαρικής φίρμας, πήρε τις πανίσχυρες M4 Coupe και M3 Sedan και μπήκε στην ιδιόκτητη πίστα της εταιρείας στο Maisach της Γερμανίας, προκειμένου να μας δώσει ορισμένες βασικές συμβουλές σχετικά με τα donuts.

Close

Η πίστα βρίσκεται στις εγκαταστάσεις της BMW Driving Academy, με τον πολύπειρο Ede Weihretter να λιώνει τα ελαστικά των αυτοκινήτων και να κάνει συνεχόμενους κύκλους πλαγιολισθαίνοντας.

Όπως αναφέρει, αυτό που λατρεύει περισσότερο όταν κάνει donuts είναι ο ήχος των ελαστικών και η μυρωδιά του καμένου.

Close

Φυσικά, δεν παραλείπει να υπογραμμίσει ότι τέτοιου είδους δοκιμασίες πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο σε προστατευόμενο περιβάλλον και ποτέ στο δημόσιο οδικό δίκτυο.

 

Close
06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.