Μέσω μιας πρωτοποριακής εφαρμογής που λειτουργεί από smartphone, η γερμανική φίρμα προσφέρει τη δυνατότητα στους πελάτες της να βελτιώσουν της οδηγικές τους ικανότητες.
Η εφαρμογή ονομάζεται «Porsche Track Precision» και συνεργάζεται με το σύστημα «Porsche Communication Management» του αυτοκινήτου, καταγράφοντας, αξιοποιώντας και αναλύοντας όλα τα δεδομένα, όπως την ταχύτητα κίνησης, τις στροφές του κινητήρα, τις πλευρικές δυνάμεις που ασκούνται, τη δύναμη που ασκείται στο πεντάλ του φρένου, τη διάρκεια του φρεναρίσματος κι άλλα.
Στη συνέχεια, όλα τα στοιχεία αποθηκεύονται στο smartphone του κατόχου, βοηθώντας τον οδηγό να βελτιώσει την απόδοσή του και να αναπτύξει με ακρίβεια το προσωπικό του στυλ οδήγησης. Η εφαρμογή εκπαίδευσης όπως περιγράφεται από την Porsche, είναι διαθέσιμη δωρεάν για τους ιδιοκτήτες των μοντέλων 718 και 911.
Καταγράφει δεδομένα και στοιχεία από 300 διαφορετικές πίστες παγκοσμίως και η γκάμα λειτουργιών ανανεώνεται συνεχώς. Τα πιο σημαντικά στοιχεία της «Porsche Track Precision» είναι τα:
-Αυτόματη καταγραφή χρόνου ανά γύρο χρησιμοποιώντας δεδομένα από το σύστημα GPS
-Κατά την οδήγηση στην πίστα, ο καταγραφέας γύρου προβάλλει σε πραγματικό χρόνο τον ρυθμό του οδηγού και την απόκλιση σε σχέση με την πραγματική ταχύτητα κίνησης
- Δυνατότητα καταγραφής βίντεο από smartphone ή άλλες κάμερες και συνδυασμό με άλλα δεδομένα
- Ανάλυση του οδηγικού στυλ του οδηγού, μέσω της γωνίας του τιμονιού, την πίεση στο πεντάλ φρένου και τη θέση του πεντάλ του γκαζιού
- Μεταφορά των δεδομένων σε iPad μέσω του AirDrop για λεπτομερή καταγραφή και ανάλυση των στοιχείων
- Καταγραφή των παλμών του οδηγού από το Apple Watch και ηχητικές ειδοποιήσεις
- Δυνατότητα κοινοποίησης των δεδομένων στα social media
Πηγή: Zougla.gr
Θερμική κάμερα δείχνει τι γίνεται σε ελαστικά και εξατμίσεις κατά τη διάρκεια burnout (βίντεο)
Ο Matt Power είναι ένα από τα μεγαλύτερα ονόματα στην αυστραλιανή σκηνή burnout, με τον ίδιο να ταξιδεύει στη χώρα με το εντυπωσιακά αναβαθμισμένο HQ (μοντέλο της αυστραλιανής μάρκας Holden) και να αφήνει στο πέρασμά του ένα σύννεφο καπνού και κομμάτια από λάστιχο.
Έχουμε δει πολλά από τα βίντεο του, όμως το σημερινό είναι ιδιαίτερο μιας και εστιάζει στην θερμότητα και όχι στην πλαγιολίσθηση.
Οι υπέρυθρες κάμερες είναι σε θέση να δουν μέσα από τον καπνό που παράγεται από το burnout και δείχνουν μόνο τη θερμότητα των αντικειμένων. Σε αυτή την περίπτωση, η εξάτμιση λάμπει πυρακτωμένη και τα ελαστικά φαίνεται να είναι φτιαγμένα από λιωμένο μέταλλο. Μπορείτε εύκολα να δείτε πώς η θερμότητα συσσωρεύεται στα ελαστικά μέχρι το σημείο όπου τελικά εκρήγνυνται.
Το μοντέλο είναι του 1973 και διαθέτει κινητήρα V8 5,7 λίτρων. Η αρχική ισχύς δεν έχει σημασία, αφού όχι ένας αλλά δύο υπερσυμπιεστές έχουν τοποθετηθεί πλέον, με το τελικό νούμερο της ιπποδύναμης να παραμένει άγνωστο.