Video

13 May, 2019 Ώρα 11:41

Μια Bentley Continental GT με ερπύστριες;

Thumbnail

To ρωσικό κανάλι AcademeG στο Youtube παρουσίασε ένα αρκετά ασυνήθιστο αλλά ταυτόχρονα ενδιαφέρον project με το όνομα Bentley Ultratank, ή αλλιώς μια Continental GT με ερπύστριες!

Close

H ομάδα των Ρώσων μηχανικών αγόρασε μια μεταχειρισμένη Continental GT πρώτης γενιάς και αφού αφαίρεσαν τους τροχούς και έκοψαν το αμάξωμα ενσωμάτωσαν ένα ειδικά κατασκευασμένο σετ από ερπύστριες πάνω σε ένα νέο σωληνωτό πλαίσιο. Με αυτό τον τρόπο οι Ρώσοι δημιουργήσαν το πολυτελέστερο ερπυστριοφόρο όχημα στην ιστορία καθώς το εσωτερικό διατηρεί τις δερμάτινες επενδύσεις και όλα τα καλούδια με τα οποία εξοπλιζόταν το Grand Tourer στην προηγούμενη ζωή του.

 

Close

 

Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας V8 κινητήρας με απόδοση 400 PS που έχει δεχθεί μια σειρά επεμβάσεων για να ταιριάζει καλύτερα στο νέο του ρόλο και να δουλεύει πιο αποδοτικά σε χαμηλά rpm. Από πλευράς επιδόσεων, η τελική ταχύτητα του Ultratank αγγίζει τα 50 km/h όμως στόχος της ομάδας είναι να φτάσει τα 100 km/h. Όλα αυτά βέβαια δεν έχουν καμία σημασία, καθώς το Ultratank περνά οποιοδήποτε εμπόδιο με άνεση και ευκολία.

Close

Όπως θα δείτε και στο video, το Ultratank θέλει ακόμα αρκετή δουλειά καθώς στις απότομες στροφές οι λωρίδες ελαστικών βγαίνουν από τη θέση τους προκαλώντας ζημιά στους προφυλακτήρες. Η διαδικασία για να επανατοποθέτησή τους δεν είναι καθόλου εύκολη όμως μια σωστότερη ρύθμιση θα αποτρέψει αυτό το θέμα στο μέλλον. Το όχημα χρειάζεται επίσης πίσω παρμπρίζ και πόρτες, με τους Ρώσους να οραματίζονται κάτι που θα ανοίγει προς τα πάνω σε στυλ Lamborghini.

Πηγή: Drive.gr

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.