Video

19 Jun, 2020 Ώρα 13:11

Μια εκπληκτική συλλογή από σπάνια Supercars (βίντεο)

Thumbnail

Ο YouTuber με ψευδώνυμο «TheTFJJ» ανέβασε πρόσφατα ένα βίντεο που μας δείχνει την ασύλληπτη συλλογή ενός Βρετανού λάτρη των supercars.

Close

Ο συγκεκριμένος συλλέκτης, ο οποίος δεν θέλει να δημοσιευθεί το όνομά του, μας δείχνει τα αυτοκίνητα που έχει συγκεντρώσει στο ειδικά διαμορφωμένο γκαράζ, που τα έχει τοποθετήσει ανάλογα την κατηγορία τους. Η ξενάγησή μας ξεκινά με τα αγωνιστικά πρωτότυπα Jaguar XJR-9 που κυριάρχησαν στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, ενώ δεν λείπουν οι θρυλικές Porsche 956 και Porsche 962, βαμμένες στα χαρακτηριστικά χρώματα της Rothmans. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα της συλλογής είναι και η τελευταία έκδοση που παρήχθη της Mercedes-Benz CLK GTR, όπως και μία από τις δύο συνολικά Toyota 88C που συμμετείχαν στο Le Mans του 1988.

Εκτός όμως από τα αγωνιστικά μοντέλα, η συλλογή περιλαμβάνει και αγαπημένα μας supercars, όπως τις Ferrari F40, Jaguar XJ220, τη μοναδική Ferrari 250 GT California Spyder και δύο Lamborghini Countach LP400 και LP400 S. Ξεχωριστή θέση έχει μία σπάνια διθέσια Aston Martin Short Chassis Volante, ένα μοντέλο που κατασκευάστηκε από τον Οκτώβριο του 1965 έως τον Οκτώβριο του 1966 συνολικά σε 37 αντίτυπα, χρησιμοποιώντας στοιχεία από την DB5 (σασί) και DB6 (προφυλακτήρες, σύστημα λίπανσης). Τέλος, η συλλογή περιλαμβάνει και μοτοσικλέτες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, όπως οι εργοστασιακές Ducati των Casey Stoner, Valentino Rossi και Nicky Hayden.

Close

 

Πηγή: Newsauto.gr

07 Aug, 2024 Ώρα 13:09

Δείτε δύο αυτοκινούμενες Toyota Supra να κάνουν drift, με στόχο να σώσουν ζωές (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering εργάζονται για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη, δοκιμάζοντας νέα συστήματα αποφυγής συγκρούσεων που θα μπορούσαν να περιέχουν τις ικανότητες ενός επαγγελματία drifter σε μελλοντικά αυτοκίνητα, ώστε να βοηθούν τους οδηγούς να ανακάμπτουν από ολισθήσεις και γλιστρήματα.

Close

 

 

Τα αυτοκίνητα δεν είχαν τον ίδιο προγραμματισμό, αλλά κάθε Supra διέθετε υπολογιστές και τους αισθητήρες για τον έλεγχο του τιμονιού, του γκαζιού και των φρένων. Η TRI προγραμμάτισε το επικεφαλής αυτοκίνητο να εκτελέσει ένα ντριφτ κατά μήκος μιας επιθυμητής διαδρομής, ενώ το Stanford προγραμμάτισε το αυτοκίνητο καταδίωξης να προσαρμόζεται δυναμικά στο επικεφαλής αυτοκίνητο και να ντριφτάρει δίπλα του χωρίς να συγκρουστεί, και τελικά δούλεψε.

 

Close

 

«Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, όπως ακριβώς θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της TRI.

Οι περισσότεροι οδηγοί δεν διαθέτουν τις δεξιότητες για να ανακτήσουν με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο που γλιστράει ή ολισθαίνει. Συχνά έχουν μόνο ένα κλάσμα του δευτερολέπτου για να αντιδράσουν σωστά, και η ύπαρξη ενός αυτόνομου συστήματος ικανού να ελέγχει ένα όχημα, καθώς ο οδηγός χάνει τον έλεγχο, θα μπορούσε να βοηθήσει στη διάσωση ζωών. Οι ερευνητές χρησιμοποιούν ήδη αυτά που μαθαίνουν από το έργο για να δημιουργήσουν νέους τρόπους ελέγχου των αυτοκινήτων στον πάγο.

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, και η τεχνολογία είναι ένας σημαντικός λόγος για τον οποίο. Τα σημερινά οχήματα έχουν αυτογνωσία και αντιδρούν στον κόσμο γύρω τους, ικανά να επεμβαίνουν πριν ο οδηγός αντιληφθεί μια επικείμενη σύγκρουση. Αλλά απέχουν πολύ από το να είναι τέλεια. Τα αυτοκίνητα drift της Toyota και του Stanford βοηθούν να καλυφθούν αυτά τα κενά, αλλά απέχουμε ακόμη χρόνια από έναν κόσμο γεμάτο αυτόνομα οχήματα.