Video

19 Jun, 2020 Ώρα 13:11

Μια εκπληκτική συλλογή από σπάνια Supercars (βίντεο)

Thumbnail

Ο YouTuber με ψευδώνυμο «TheTFJJ» ανέβασε πρόσφατα ένα βίντεο που μας δείχνει την ασύλληπτη συλλογή ενός Βρετανού λάτρη των supercars.

Close

Ο συγκεκριμένος συλλέκτης, ο οποίος δεν θέλει να δημοσιευθεί το όνομά του, μας δείχνει τα αυτοκίνητα που έχει συγκεντρώσει στο ειδικά διαμορφωμένο γκαράζ, που τα έχει τοποθετήσει ανάλογα την κατηγορία τους. Η ξενάγησή μας ξεκινά με τα αγωνιστικά πρωτότυπα Jaguar XJR-9 που κυριάρχησαν στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, ενώ δεν λείπουν οι θρυλικές Porsche 956 και Porsche 962, βαμμένες στα χαρακτηριστικά χρώματα της Rothmans. Ένα εξαιρετικό παράδειγμα της συλλογής είναι και η τελευταία έκδοση που παρήχθη της Mercedes-Benz CLK GTR, όπως και μία από τις δύο συνολικά Toyota 88C που συμμετείχαν στο Le Mans του 1988.

Εκτός όμως από τα αγωνιστικά μοντέλα, η συλλογή περιλαμβάνει και αγαπημένα μας supercars, όπως τις Ferrari F40, Jaguar XJ220, τη μοναδική Ferrari 250 GT California Spyder και δύο Lamborghini Countach LP400 και LP400 S. Ξεχωριστή θέση έχει μία σπάνια διθέσια Aston Martin Short Chassis Volante, ένα μοντέλο που κατασκευάστηκε από τον Οκτώβριο του 1965 έως τον Οκτώβριο του 1966 συνολικά σε 37 αντίτυπα, χρησιμοποιώντας στοιχεία από την DB5 (σασί) και DB6 (προφυλακτήρες, σύστημα λίπανσης). Τέλος, η συλλογή περιλαμβάνει και μοτοσικλέτες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, όπως οι εργοστασιακές Ducati των Casey Stoner, Valentino Rossi και Nicky Hayden.

Close

 

Πηγή: Newsauto.gr

08 May, 2025 Ώρα 16:57

Η πιστάδικη Bugatti Bolide, μπήκε στο Nurburgring και μοίρασε εγκεφαλικά (βίντεο)

Thumbnail

Η Bugatti έχει κερδίσει τη θέση της ως ένα από τα πιο σεβαστά ονόματα της αυτοκινητοβιομηχανίας τις τελευταίες δύο δεκαετίες, παράγοντας σταθερά μερικά από τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα που έχουν κυκλοφορήσει ποτέ στους δρόμους. Τώρα ήρθε η ώρα να γράψει ιστορία και στις πίστες έχοντας την Bolide ως μπροστάρη.

Close

Αυτό το «όπλο» 1.600 ίππων, που προορίζεται μόνο για την πίστα και θα περάσει τη γραμμή παραγωγής μόλις 40 φορές, είναι τόσο φουτουριστικό που κάνει τα περισσότερα hypercars να μοιάζουν με αρχαία. Και δεν είναι απλώς εντυπωσιακό, είναι ταχύτερο σε μια πίστα από οποιαδήποτε Bugatti στην ιστορία.

 

Close

 

Πόσο γρήγορη ακριβώς είναι η Bolide; Λοιπόν, ο Misha Charoudin, ο πασίγνωστος YouTuber και μόνιμος κάτοικος του Nurburgring, μας έδωσε μια γεύση σε ένα βίντεο που δείχνει πόσο τρομερό είναι αυτό το μηχάνημα. Κάνει αυτοκίνητα όπως οι Porsche 911 GT3 και GT3 RS να αισθάνονται σα να βρίσκονται σε μια χαλαρή κυριακάτικη βόλτα.

Close

Κατά τη διάρκεια των γρήγορων γύρων, η Bugatti μπορεί να στρίψει πιο καλά από τις Porsche, κερδίζει χρόνο στις ζώνες φρεναρίσματος και επιταχύνει καλύτερα στις εξόδους, αναπτύσσοντας ρυθμό τόσο γρήγορα που πραγματικά σε κάνει να παραξενεύεσαι. Στο τέλος της σχετικά σύντομης κύριας ευθείας της πίστας GP του Nurburgring, η Bolide φτάνει τα 300χλμ./ώρα χωρίς την παραμικρή πίεση, ενώ σε ένα σημείο κατά τη διάρκεια του δεύτερου γύρου, προσπέρασε ακόμη και μια McLaren σαν να ήταν ακίνητη.

 

 

Ενώ η Bolide θα μπορούσε αναμφίβολα να απειλήσει κάποια ρεκόρ γύρου σε πολλές από τις πιο διάσημες πίστες του κόσμου, η ίδια η Bugatti δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη επίσημους χρόνους γύρου για το αυτοκίνητο. Όταν ήταν ακόμα ένα concept, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίστηκε ότι οι προσομοιώσεις είχαν δείξει ότι μπορούσε να κάνει το γύρο του Le Mans σε 3:07.1 και του Nurburgring Nordschleife σε 5:23.1, μόλις τρία δευτερόλεπτα πίσω από την Porsche 919 Hybrid Evo. Ωστόσο, η Bolide των προδιαγραφών παραγωγής έχει λιγότερη ισχύ και ζυγίζει περισσότερο. Παρ’ όλα αυτά, μπορεί να καταφέρει να πέσει κάτω από το όριο των 6 λεπτών.

 

 

1.600 άλογα μόνο για πίστα

Εξοπλίζεται με τον W16 κινητήρα ο οποίος αποδίδει 1.578 άλογα, με το σύνολο να ζυγίζει 1.451 κιλά ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνει η Brembo με μια διάταξη με οκταπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες μπροστά και εξαπίστονες πίσω, η καθεμία από τις οποίες είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο με επικάλυψη νικελίου. Και οι τέσσερις δαγκάνες συγκρατούν carbon δίσκους 39 εκατ., αν και το μπροστινό μέρος έχει ελαφρώς παχύτερα τακάκια. Υπάρχουν τέσσερα τακάκια σε κάθε τροχό. Όταν τα προσθέσετε όλα αυτά, έχετε το μεγαλύτερο σύστημα φρένων από ανθρακονήματα που έχει δημιουργήσει ποτέ η Brembo.