Video

11 May, 2021 Ώρα 11:30

Μια Ferrari F40 έγινε στάχτη! (βίντεο)

Thumbnail

Θεωρείται ένα από τα αριστουργήματα της παγκόσμιας αυτοκίνησης. Κατασκευάστηκε σε μόλις 1.315 μονάδες από 1987 έως το 1992. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του ήταν το ακριβότερο, ισχυρότερο και ταχύτερο αυτοκίνητο της Ferrari.

Close

Με τα χρόνια, η τιμή της F40 εκτοξεύτηκε σε απίστευτα ύψη, με τους συλλέκτες να προσφέρουν γη και ύδωρ προκειμένου να κάνουν δικό τους ένα από τα εναπομείναντα αντίτυπα.

Δυστυχώς, πριν λίγες μέρες μια από τις εξωτικές Ferrari F40 καταστράφηκε. Το αυτοκίνητο τυλίχθηκε στις φλόγες στο βουνό Χακόνε της Ιαπωνίας. Ο κάτοχος της τετράτροχης Ιταλίδας καλλονής είδε να βγαίνουν καπνοί από τον χώρο του κινητήρα. Ακινητοποίησε άμεσα το όχημα και ειδοποίησε την πυροσβεστική.

Close

Η φωτιά επεκτάθηκε πολύ γρήγορα όμως και το  συλλεκτικό supercar έγινε στάχτη και αποκαϊδια. Το ευτύχημα είναι πως τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός δεν έπαθαν το παραμικρό.

Θυμίζουμε ότι η F40 τροφοδοτείται από έναν V8 κινητήρα χωρητικότητας 2,9 λίτρων με δύο turbo. Αποδίδει 478 ίππους και η κίνηση μεταφέρεται στους τροχούς μέσω μηχανικού κιβωτίου 5 σχέσεων. Η δύναμη του μοτέρ είναι «κτηνώδης» και οι επιδόσεις καταιγιστικές. Τα 0-100 επιτυγχάνονται σε 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 324 χλμ./ώρα.

Close

 

05 Jul, 2024 Ώρα 09:15

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Close

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

 

Close

 

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

Close

 

 

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

 

 

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.