Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.
Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.
Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.
Ο μαεστρικός V16
Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.
Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.
H απόλυτη κόντρα: WRC vs F1 vs Moto GP vs Rallycross vs ηλεκτρικό van (βίντεο)
Πόσο εντυπωσιακό είναι όταν βλέπεις ένα αγωνιστικό όχημα από τις κορυφαίες κατηγορίες του μηχανοκίνητου αθλητισμού να πραγματοποιεί εκκίνηση από στάση; Ε φανταστείτε τώρα να μαζέψει κάποιος τα ταχύτερα τετράτροχα και δίτροχα και να τα βάλει να αναμετρηθούν σε μία απόλυτη κόντρα. Δύσκολο, αλλά για την Red Bull όχι ακατόρθωτο.
Η γνωστή εταιρεία με τα ενεργειακά ποτά, είναι διάσημη για την εμπλοκή της σε κάθε είδος αθλητισμού και τα μηχανοκίνητα δεν πάνε πίσω. Κάπως έτσι και με την συνεργασία του εξαιρετικά έμπειρου πλέον στους αγώνες drag, Μat Watson από το Carwow, έχουμε την ευκαιρία να κοντράρονται δίπλα δίπλα, ένα μονοθέσιο της F1, μία μοτοσικλέτα Moto GP, ένα Ford WRC, ένα Peugeot Rallycross και ένα… ηλεκτρικό van.
Τα χαρακτηριστικά έχουν ως εξής: 850 ίπποι και 700 κιλά βάρος για το μονοθέσιο της Red Bull, 270 ίπποι και 157 κιλά για την KTM προδιαγραφών Moto GP, 550 ίπποι και 1.260 κιλά για το Ford προδιαγραφών WRC, 600 ίπποι και 1.300 κιλά για το Peugeot προδιαγραφών Rallycross. Όσο για το van… θα σας αφήσουμε να δείτε το video πρώτα.
Ποιος θα νικήσει; Ακούμε πονταρίσματα και θα βρείτε την απάντηση στο video.