Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.
Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.
Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.
Ο μαεστρικός V16
Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.
Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.
Super γιαγιά: Η 83χρονη που «οργώνει» τις πίστες (βίντεο)
Ίσως η πιο cool γιαγιά του κόσμου, η Sonja M. Heiniger που αρνείται να αποχωριστεί τα υπέροχα supercar της. Μπορεί να μην της επιτρέπεται πλέον να οδηγεί στους δημόσιους δρόμους, στην πίστα όμως απολαμβάνει το γκάζι ανενόχλητη.
Τι κι αν είναι 83 ετών; Η κάτοικος Ελβετίας και πρώην ιδιοκτήτρια εταιρείας παροχής υπηρεσιών διαδικτύου, αρνείται να κάτσει στον καναπέ της και να βλέπει όλη μέρα τηλεόραση. Αντιθέτως, συμμετέχει συχνά σε αγώνες πίστας στην Ιταλία, οδηγώντας τα σπορ υπεραυτοκίνητά της, όπως η καταπράσινη Porsche 911 GT3 RS. Μάλιστα από το 2005 συμμετέχει συστηματικά στους αγώνες που πραγματοποιεί το Porsche Club Ζυρίχης.
Πρόσφατα κυκλοφόρησε ένα βίντεο που τη δείχνει να οδηγεί μια Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale στη Monza. Ένα υπερσπάνιο μοντέλο που πέρασε τη γραμμή παραγωγής μόλις 150 φορές και από ό,τι φαίνεται, από όλους τους ιδιοκτήτες της, η μόνη που την χαίρεται είναι η 83χρονη Sonja.
Το συγκεκριμένο μοντέλο ζυγίζει 1.340 κιλά, και χρησιμοποιεί έναν V10 κινητήρα 5.2λτ. απόδοσης 570 ίππων και 540 Nm ροπής. Καταφέρνει το 0-100 σε 3.4 δευτ. και το 0-200χλμ./ώρα σε 10.4 δευτ. έχοντας τελική ταχύτητα στα 320χλμ./ώρα.