Video

14 Apr, 2019 Ώρα 20:07

Μια Lancia Delta S4 Group B στα ελβετικά βουνά

Thumbnail

Η Lancia, είναι ο πιο επιτυχημένος κατασκευαστής στην ιστορία των Rally, έχοντας κατακτήσει 10 παγκόσμια πρωταθλήματα, με ένα από τα αυτοκίνητα που έχουν αφήσει με χρυσά γράμματα την ιστορία τους στα βιβλία της αυτοκίνησης να είναι η Delta S4.

Close

Μια τέτοια θα δεις σήμερα να ανεβαίνει μια ελβετική βουνοπλαγιά παράγοντας μελωδίες, με τον ελβετό οδηγό αγώνων rally Bruno Ianniello να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι της.

Το αυτοκίνητο παίρνει κίνηση από έναν 4κύλινδρο κινητήρα, 2,0-λίτρων, που διαθέτει turbo και κομπρέσορα, ενώ όλα αυτά συμβάλουν σε ιπποδυνάμεις της τάξης των 760 αλόγων και 690 Nm ροπής. Ζυγίζει μόλις 890 κιλά, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 1,9 δευτερόλεπτα, ενώ τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα.

Close

 

25 Jun, 2024 Ώρα 11:44

Η Ford κέρδισε τη φετινή ανάβαση Pikes Peak με το ηλεκτρικό θηρίο των 1.622 ίππων (βίντεο)

Thumbnail

Παρά το γεγονός ότι χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς και να επανεκκινήσει το όχημα, ο Romain Dumas κέρδισε το Pikes Peak International Hill Climb

Close

Το F-150 Lightning SuperTruck της Ford κυριάρχησε στο φετινό Pikes Peak, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.

Η Hyundai έκανε θραύση στο Pikes Peak International Hill Climb, αλλά η Ford ήταν αυτή που κυριάρχησε την ημέρα. Το F-150 Lightning SuperTruck τους κυριάρχησε στην εκδήλωση, καθώς ο Romain Dumas ανέβηκε την διαδρομή των 20 χιλιομέτρων (12,4 μιλίων) σε 8 λεπτά και 53,553 δευτερόλεπτα.

Close

Αυτό κατέστησε το SuperTruck το ταχύτερο από όλους τους 61 διαγωνιζόμενους και το μοντέλο τερμάτισε πάνω από 10 δευτερόλεπτα μπροστά από τον δεύτερο Christian Merli, ο οποίος οδηγούσε ένα 2024 Wolf GB08 και τερμάτισε με χρόνο 9:04.454. Την πρώτη τριάδα των ταχύτερων οδηγών συμπλήρωσε ο Dani Sordo με το Hyundai Ioniq 5 N TA, ο οποίος ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 9:30.852.

 

Close

 

Ενώ η Ford κατέκτησε την πρώτη θέση, το F-150 Lightning SuperTruck ήταν πιο αργό από το περσινό SuperVan 4.2 που σημείωσε χρόνο 8:47.682. Ωστόσο, το αποτέλεσμα δεν αποτελεί έκπληξη, καθώς το SuperTruck υπέστη ένα “τεχνικό πρόβλημα” και χρειάστηκε να σταματήσει εντελώς στη μέση της διαδρομής του. Εξαιτίας αυτού, έχασε 26 δευτ.

Μάλιστα, η Ford αποκάλυψε ότι η προηγούμενη δήλωσή της που έλεγε ότι το SuperTruck είχε ένα τρικινητήριο σύστημα κίνησης που παρήγαγε 1.419 ίππους ήταν αρκετά… συντηρητική. Στην πραγματικότητα, το όχημα παρήγαγε 1.622 ίππους, γεγονός που το καθιστά περισσότερο από τρεις φορές πιο ισχυρό από το στάνταρ ηλεκτρικό pickup.