Video

01 Nov, 2022 Ώρα 11:50

Μια ματιά στις γραμμές παραγωγής της Ducati και της Honda (βίντεο)

Thumbnail

Η διαδικασία παραγωγής μιας μοτοσυκλέτας ξεκινάει από την ίδια την σύλληψη της ιδέας και των πρώτων σχεδίων και, για να φτάσει μέχρι το τελικό προϊόν, μεσολαβούν άπειρα βήματα και πολύ, ακόμα και σήμερα, χειρωνακτική δουλειά.

Close

Εδώ είναι που η μαγεία παίρνει σάρκα και οστά για την Ducati, στο Borgo Panigale της Μπολόνια, στην Ιταλία, και το κανάλι YouTube, FRAME, έβγαλε τις κάμερές του για άλλη μια φορά για να μας κάνει μια περιήγηση του πώς η Ducati φτιάχνει την Superleggera V4 της.

Το βίντεο του FRAME ξεκινά με τον κινητήρα Ducati V4, όπου βλέπουμε το σύστημα Desmodromic να τοποθετείται, οι φλάντζες να εφαρμόζονται και τα καλύμματα και το κιβώτιο ταχυτήτων να τοποθετούνται. Δεν βλέπουμε έμβολα, αλλά σίγουρα είναι μαγευτικό να βλέπεις έναν κινητήρα αυτού του διαμετρήματος να συναρμολογείται στο χέρι. Μετά από αυτό, ο κινητήρας φορτώνεται σε ένα καρότσι και οδηγείται στον επόμενο σταθμό.

Close

Το επόμενο κεφάλαιο του βίντεο δείχνει την επεξεργασία του πλαισίου και, αφού πρόκειται για την Superleggera V4, βλέπουμε από κοντά το εργαστήριο ανθρακονημάτων της Ducati. Θερμογραφία, υπέρηχοι, τομογραφία και τρισδιάστατο scanning χρησιμοποιούνται για να διασφαλιστεί ότι το τελικό προϊόν είναι σύμφωνo με τις προδιαγραφές. Στη συνέχεια, τα εξαρτήματα βάφονται και επιθεωρούνται πριν ξεκινήσει τη συναρμολόγηση.

Έπειτα, όλα τα άλλα μικρά κομμάτια ενώνονται στο πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένων του τιμονιού και των χειριστηρίων του, των δαγκάνων των φρένων, του μπροστινού πιρουνιού, του πίσω αμορτισέρ, της αλυσίδας και πολλών άλλων. Αυτό είναι επίσης το στάδιο όπου η μοτοσυκλέτα παίρνει την αριθμημένη πλακέτα της και η μονάδα που κάλυψε το FRAME ήταν ο αριθμός 001 στην παραγωγή.

Close

Το τελικό αποτέλεσμα είναι μια χειροποίητη Ducati Superleggera V4 περιορισμένης παραγωγής. 

Στη συνέχεια, περίπου στα 11 λεπτά του βίντεο, η Honda κάνει μια εμφάνιση έκπληξη και ακολουθούμε την γραμμή παραγωγής ATV της ιαπωνικής εταιρίας στο Timmonsville της Νότιας Καρολίνα.

Μια πολύ ενδιαφέρουσα ματιά λοιπόν μέσα στα εργοστάσια δύο μεγάλων και ιστορικών εταιριών στον χώρο της μοτοσυκλέτας και μια, μικρή μόνο, εικόνα των διαδικασιών που απαιτούνται για να φτάσουν αυτά τα εκπληκτικά μηχανήματα στα χέρια μας και στους δρόμους που λατρεύουμε να οδηγούμε. 

 

11 Jul, 2025 Ώρα 11:01

Το Rimac Nevera R σημείωσε 24 παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητας

Thumbnail

Η Rimac παρουσίασε τον Αύγουστο του 2024 το Nevera R, μια έκδοση που είναι δυνατότερη, ελαφρύτερη και ακόμη γρηγορότερη από το Nevera.

Close

Το ηλεκτρικό hypercar αποδίδει 2.107 άλογα και πρόσφατα έσπασε 24 παγκόσμια ρεκόρ ταχύτητα, συμπεριλαμβανομένων 23 που κατείχε το Nevera, όπως και το ρεκόρ 0-400-0 χλμ/ώρα που το πήρε από την Koenigsegg Jesko Absolut, όντας γρηγορότερο κατά 2,04 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Αναλυτικά τα ρεκόρ:

Close
  • 0-96 χλμ/ώρα: 1,66 δευτερόλεπτα
  • 0-100 χλμ/ώρα: 1,72 δευτερόλεπτα
  • 0-161 χλμ/ώρα: 2,96 δευτερόλεπτα
  • 0-200 χλμ/ώρα: 3,95 δευτερόλεπτα
  • 0-300 χλμ/ώρα: 7,89 δευτερόλεπτα
  • 0-322 χλμ/ωρα: 9,25 δευτερόλεπτα
  • 0-400 χλμ/ώρα: 17,35 δευτερόλεπτα
  • 100-200 χλμ/ώρα: 2,22 δευτερόλεπτα
  • 200-250 χλμ/ώρα: 1,65 δευτερόλεπτα
  • 200-300 χλμ/ώρα: 3,89 δευτερόλεπτα
  • 0-100-0 χλμ/ώρα: 3,32 δευτερόλεπτα
  • 0-200-0 χλμ/ώρα: 8,58 δευτερόλεπτα
  • 0-300-0 χλμ/ώρα: 14,49 δευτερόλεπτα
  • 0-400-0 χλμ/ώρα: 25,79 δευτερόλεπτα
  • 0-402-0 χλμ/ώρα: 26,20 δευτερόλεπτα
  • 400άραι: 7,90 δευτερόλεπτα
  • Ένα μίλι: 19,71 δευτερόλεπτα
  • Μέγιστη ταχύτητα: 431,5 χλμ/ώρα