Video

26 Jan, 2024 Ώρα 10:56

Μια Porsche 911 με κινητήρα F1; (βίντεο)

Thumbnail

Δεν είναι η πρώτη φορά που η τεχνογνωσία της Formula 1, μεταφέρεται σε… γήινες εκδόσεις σπορ μοντέλων, ούτε καν η πρώτη φορά ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει τοποθετημένο στην «καρδιά» του κινητήρα από μονοθέσιο.

Close

Ναι, καλά θυμάστε, υπάρχει η Mercedes AMG One. Αλλά αυτή η μεταμόρφωση της Porsche 911 (930), έχει πραγματικά πολύ μεγάλο ενδιαφέρον. Γνωρίζουμε ότι το εμβληματικό γερμανικό μοντέλο, είναι η «αδυναμία» όλων των καλών βελτιωτών του πλανήτη. Όπως, επίσης ότι η βρετανική Lanzante ασχολείται με το συγκεκριμένο project από το 2019.

Από τότε έχει κατασκευάσει 11 μονέδες της 930 TAG Turbo, έχοντας πουλήσει τις 8, μία εξ’ αυτών στον βετεράνο πιλότο της McLaren, Στέφαν Γιόχανσον.

Close

 

 

Αυτό το αυτοκίνητο, τροφοδοτούμενο από έναν από τους κινητήρες V6 TAG Turbo 1,5 λίτρων που κατασκεύασε η Porsche για τη McLaren τη δεκαετία του 1980, προέρχεται από το μονοθέσιο MP4/3. Με το οποίο ο Γιόχανσον κατέκτησε την 7η θέση στο Grand Prix της Αυστρίας το 1987.

Από τότε που εγκατέλειψε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ο Γιόχανσον άνοιξε το δικό του καλλιτεχνικό στούντιο στην Καλιφόρνια, αλλά οι δεσμοί με την ταχύτητα δεν κόβονται έτσι απλά, όπως αποδεικνύει αυτή η άκρως σκληροπυρηνική Porsche.

 

10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.