Close
Close
Close

Video

04 May, 2021 Ώρα 14:02
A Avgousti

Μιά Toyota Corolla Levin (AE86) με κινητήρα από GR Yaris! (βίντεο)

Thumbnail

Ο Dino Dalle Carbonare, drifter και ιδιοκτήτης μιας Toyota Corolla Levin (AE86), θέλησε να κάνει μια αρκετά ενδιαφέρουσα “μεταμόσχευση” στο αυτοκίνητο του, και έτσι στη θέση του εργοστασιακού 1.600άρη ατμοσφαιρικού τετρακύλινδρου κινητήρα (4A-GE), τοποθέτησε τον 1.600 τρικύλινδρο turbo κινητήρα (G16E-GTS) του νέου GR Yaris.

Close

Οι διαφορές των κινητήρων είναι αμέτρητες, καθώς -ξεκινώντας από την ιπποδύναμη- ο πρώτος αποδίδει 130 άλογα στις 6.600 σ.α.λ. και 150 Nm ροπή στις 5.200 σ.α.λ., ενώ ο δεύτερος 261 άλογα στις 6.500 σ.α.λ. και 360 Nm ροπή στις 3.000 σ.α.λ. Με τις επιδόσεις στο νέο ιαπωνικό hothatch να είναι ήδη εκπληκτικές, μπορείς να φανταστείς πως θα κινεί το AE86 που είναι σχεδόν 280 κιλά ελαφρύτερο.

 

Close

γρ86

 

Close

Επιπλέον είναι μεγαλύτερος σε διαστάσεις, γι’αυτό χρειάστηκε να τοποθετηθεί σε νέες βάσεις για να χωρέσει στο engine bay του AE86, με την διαχείριση του κινητήρα να γίνεται από τον εγκέφαλο Link Fury X, ο οποίος διαθέτει custom καλωδίωση.

Η μετάδοση προέρχεται από το GT86, αν και μελλοντικά θα τοποθετηθεί ένα σειριακό κιβώτιο, με τον πίσω άξονα να είναι από το Toyota Crown έκτης γενιάς (S110), και το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης από το Toyota Altezza, κοινώς γνωστό ως Lexus IS πρώτης γενιάς.

 

Close
08 May, 2025 Ώρα 15:43
A Avgousti

Δείτε την Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ ταχύτητας (βίντεο)

Thumbnail

Το Koenigsegg Jesko είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα παραγωγής όλων των εποχών και κατά τη διάρκεια πρόσφατων δοκιμών στα κεντρικά γραφεία της σουηδικής αυτοκινητοβιομηχανίας, σημείωσε νέο παγκόσμιο ρεκόρ τελικής ταχύτητας για αυτοκίνητο παραγωγής, στο μισό μίλι. Το Rimac Nevera μπορεί να έχει νικήσει το Jesko σε μονομαχία από στάση, αλλά όταν το Jesko είναι σε κίνηση, φαίνεται ότι τίποτα δεν μπορεί να το ακολουθήσει.

Close

Με τον οδηγό δοκιμών της Koenigsegg πίσω από το τιμόνι και ένα χρονομετρητή GPS της Dragy, το Jesko Absolute, το οποίο κατέρριψε πέρυσι πολλά παγκόσμια ρεκόρ, εκτοξεύτηκε από τη γραμμή και έφτασε τα 100χλμ./ώρα σε 2,79 δευτερόλεπτα. Αν και (παραδόξως) αυτό δεν είναι συγκλονιστικό στις μέρες μας, είναι πολύ εντυπωσιακό για ένα αυτοκίνητο που αποδίδει 1.600 ίππους αποκλειστικά μέσω των πίσω τροχών σε μια μη προετοιμασμένη επιφάνεια. Δες το βίντεο πιο κάτω απευθείας απο το instagram του κου Koengisegg. 

 

Close

 

Close

Όταν το Jesko μπορεί να αποδώσει όλη του τη δύναμη, επιταχύνει από τα 100-200χλμ./ώρα  σε 2,74 δευτερόλεπτα και χρειάζεται μόλις 3,96 δευτερόλεπτα για να τρέξει από τα 200-300χλμ. Διασχίζει το τέταρτο του μιλίου σε 8,88 δευτερόλεπτα φτάνοντας τα 291χλμ./ώρα και ολοκληρώνει το μισό μίλι (800μ.) σε 13,27 δευτερόλεπτα με ταχύτητα στα 359,83χλμ./ώρα, σημειώνοντας παγκόσμιο ρεκόρ.

Ίσως το πιο εντυπωσιακό πράγμα σε αυτό το βίντεο που ανέβηκε στο Instagram από τον Christian von Koenigsegg είναι το πόσο καλά έχει προγραμματιστεί το launch control. Με τόση δύναμη να αποδίδεται στην άσφαλτο αποκλειστικά μέσω των πίσω τροχών, θα περίμενε κανείς ότι το Jesko θα έφευγε μέσα σε ένα σύννεφο καπνού από τα ελαστικά. Ωστόσο, βγαίνει από τη γραμμή χωρίς σχεδόν καθόλου σπινάρισμα των τροχών.

Το Carwow είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το ίδιο Jesko Absolute στο εργοστάσιο της Koenigsegg, βάζοντάς το αντιμέτωπο με ένα Regera στην απόλυτη δοκιμασία της υπεροχής των hypercar. Πριν από το Jesko, το Regera κατείχε το ρεκόρ για τον ταχύτερο χρόνο 0-400-0 km/h που έχει καταγραφεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής, αλλά τώρα «έφαγε» τη σκόνη του Jesko σε αυτούς τους αγώνες drag.

 

Close