Η Alfa Romeo με κύριο στόχο να προωθήσει το τμήμα επικοινωνίας της, λανσάρει για πρώτη φόρα μια παγκόσμια καμπάνια που την ονόμασε «Near-Life Experience».
Η συγκεκριμένη καμπάνια έχει ήδη δημοσιευθεί στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Για πρώτη φορά τηλεοπτικά εμφανίστηκε κατά την διάρκεια του Grand Prix της Formula 1 την περασμένη Κυριακή στο Austin.
Το βασικό μήνυμα που θέλει να περάσει η Alfa Romeo είναι τα συναισθήματα που προκαλούν στους οδηγούς τα αυτοκίνητα της. Η νέα φιλοσοφία της που πλέον περνά και πέρα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων της, έχει να κάνει με την απόλυτη εμπειρία οδήγησης που προσφέρει μία Alfa Romeo. Ταυτόχρονα εμπνέει τον οδηγό και τον γεμίζει με δυνατά συναισθήματα. Με αυτόν τον τρόπο κάνει την καθημερινή οδήγηση μια ξεχωριστή εμπειρία εντός και εκτός της πόλης.
Ο Jean Philippe Imparato, CEO της Alfa Romeo δήλωσε:
«Για την Alfa Romeo, η καμπάνια «Near-Life Experience» αποτελεί ένα μεγάλο βήμα στη μελλοντική της πορεία ως μια παγκόσμια premium μάρκα. Ενώ παραμένει πιστή στο DNA της μάρκας – την επιτομή της Ιταλικής αριστοκρατικής σπορ αίσθησης από το 1910- η διαφήμιση μιλά για τη μοναδική δυνατότητα που έχει η Alfa Romeo να δημιουργεί δυνατά συναισθήματα. Για πρώτη φορά χρησιμοποιούμε ένα κοινό μήνυμα για όλο τον κόσμο και δίνουμε ευθέως ένα μήνυμα σε όσους μοιράζονται τις ίδιες αξίες με την Alfa Romeo.»
Υπεύθυνοι για την δημιουργία της καμπάνιας ήταν η TRG (The Richards Group), μια ανεξάρτητη διαφημιστική εταιρεία στο Dallas. Ενώ σκηνοθέτης είναι ο φημισμένος Salomon Ligthelm, ο οποίος έχει συνεργαστεί για χρόνια με παγκόσμια αστέρια της μουσικής σκηνής. Συνεχίζοντας ο Διευθυντής Φωτογραφίας Daniel Bouquet, είχε συνεργαστεί στην ταινία Sound of Metal, η οποία είχε προταθεί για τα βραβεία Oscars του 2021. Όσον αφορά την μουσική είναι διασκευή του Vltava (The Moldau) του συμφωνικού ποιήματος του Smetana, Má vlast (My Country), από το συνθέτη Flavio Ibba.
Ο Olivier Francois, (Global Chief Marketing Officer) της Stellantis ανέφερε:
«Η επιλογή του λανσαρίσματος της νέας καμπάνιας “Near Life Experience” της Alfa Romeo κατά τη διάρκεια του Grand Prix στο Austin, κάθε άλλο παρά τυχαία είναι. Αποτελεί αναφορά στην πλούσια αγωνιστική ιστορία της μάρκας που ξεκινά από το 1910, αλλά και το ξεκίνημα της Formula 1 το 1950, όπου η Alfa Romeo δεν ήταν απλά παρών, αλλά κατέκτησε τον τίτλο με τον Giuseppe Farina και την Alfetta 158. Η καμπάνια «Near-Life Experience» τιμά την πλούσια αυτοκινητιστική κληρονομιά της μάρκας, η οποία συνεχίζει να εξελίσσεται και προσφέρει μοναδικές αισθήσεις στους καθημερινούς οδηγούς των Alfa Romeo.»
Το μικρότερο hypercar στον κόσμο – 0-100 σε 1.4 δευτ. με 1.000 άλογα και βάρος κάτω από 1 τόνο!
Ο περσινός πρωταγωνιστής του Goodwood Hill Climb, είναι το μικρότερο ηλεκτρικό hypercar του κόσμου και με τις απίστευτες επιταχύνσεις του, «δικαιολογεί» (όσο γίνεται) και την τιμή του.
Ο λόγος για το μονοθέσιο και αμιγώς ηλεκτρικό McMurtry Spéirling το οποίο κατέρριψε πέρυσι το ρεκόρ του Goodwood Hill Climb. Με τον πρώην οδηγό της F1 Max Chilton πίσω από το τιμόνι, το μικροσκοπικό EV επιδόσεων ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 39,08 δευτερόλεπτα, την ώρα που έχει καταγραφεί να κάνει τα 0-100 km/h σε 1,4 δευτερόλεπτα.
Πλέον, η εταιρία είναι σε θέση να ανακοινώσει πως το μικρό ηλεκτρικό θηρίο μπαίνει στην παραγωγή, αν και με περιορισμένη παραγωγή μόλις 100 μονάδων. Η τιμή για κάθε ένα από αυτά θα είναι στο 1.000.000 ευρώ και το όχημα φυσικά μπορεί να κινηθεί μόνο σε πίστα.
Έχει μήκος μόλις 3,45 μέτρα, πλάτος 1,58 μέτρα και ύψος μόλις 1,02 μέτρα. Παρόλο που είναι τόσο χαμηλό, μπορεί να φιλοξενήσει οδηγούς με ύψος έως δύο μέτρα και βάρος 150 κιλά χάρη στα ρυθμιζόμενα πεντάλ και το τιμόνι.
Διαθέτει την εκπληκτική ισχύ των 1.000 ίππων (745 κιλοβάτ) ενώ ζυγίζει λιγότερο από 1.000 κιλά. Φοράει ζάντες 18 ιντσών, η μπαταρία των 60 kWh μπορεί να φορτιστεί σε μόλις 20 λεπτά και θα αντέξει για 10 γύρους στο Silverstone σε πλήρη λειτουργία. Η τελική του ταχύτητα είναι στα 306χλμ./ώρα.
Η McMurtry Automotive έχει κάνει πρόσθετες βελτιώσεις στην ανάρτηση, το αμάξωμα και την αεροτομή, ενώ έχει προσαρμόσει το κιβώτιο πεντάλ, την ηλεκτρική αρχιτεκτονική, τα φρένα, το πλαίσιο και τη μονάδα υδραυλικού τιμονιού για να μειώσει βάρος και μέγεθος. Εξοπλίζεται με βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων και μια νεοαναπτυγμένη ελαφρύτερη μπαταρία με καλύτερη θερμική διαχείριση.