Video

31 Oct, 2020 Ώρα 11:13

Μπήκε σε πίστα αγώνων με το αυτοκίνητό της εν ώρα αγώνα!

Thumbnail

Ένα πρωτοφανές περιστατικό σημειώθηκε στην πίστα του Interlagos στη Βραζιλία, όταν μια κυρία εισέβαλε στο circuit με το συμβατικό όχημά της, προκαλώντας πανικό στους διοργανωτές.

Close

Η οδηγός του MINI πέρασε στην πίστα χωρίς να το αντιληφθεί κανείς, θέτοντας σε κίνδυνο τόσο τη ζωή της δική της όσο και των αγωνιζομένων. Ευτυχώς, οι κριτές ανέμισαν αμέσως τις σημαίες και το αυτοκίνητο ασφαλείας βγήκε στον αγωνιστικό χώρο, κόβοντας τον ρυθμό των οδηγών.

Η 29χρονη, πανικόβλητη, άναψε τα φλας και προσπαθούσε να βρει έξοδο διαφυγής. Οι ιθύνοντες της ζήτησαν να ακινητοποιήσει το MINI μέχρι να απομακρυνθούν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα και στη συνέχεια την έβγαλαν με ασφάλεια από την πίστα.

Close

Οι διοργανωτές ξεκίνησαν άμεσα έρευνα προκειμένου να διαπιστώσουν πώς μπήκε μέσα στο circuit η γυναίκα και από πού πέρασε. Επίσης εξετάζουν τι ακριβώς έκαναν εκείνη την ώρα οι κριτές στις πύλες εισόδου και εξόδου και γιατί οι μπάρες ήταν ανοιχτές.

 

Close
05 Jul, 2024 Ώρα 09:15

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Close

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

 

Close

 

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

Close

 

 

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

 

 

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.