Close
Close
Close

Video

12 Jul, 2022 Ώρα 11:24
A Avgousti

Μπόρει ένας σκύλος να οδηγήσει μετά από 8 εβδομάδες εκπαίδευσης; (βίντεο)

Thumbnail

Και εκεί που νομίζεις πως οι τετράποδοι φίλοι μας είναι ήδη τέλειοι, έρχονται να αποδείξουν πως είναι πραγματικά απίθανοι. Δύο αδέσποτα σκυλάκια δέχθηκαν εκπαίδευση οδήγησης διάρκειας 8 εβδομάδων και οδήγησαν σε πολύ καλό βαθμό ένα ειδικά τροποποιημένο Mini Cooper, με την προσπάθεια του να μεταδίδεται live.

Close

 

 

Όπως θα δείτε και στο βίντεο, όχι μόνο βάζει μπροστά το αυτοκίνητο, αλλά στρίβει εντός της ειδικής πίστας και παραμένει προσηλωμένος στον δρόμο, έχοντας βέβαια τον εκπαιδευτή έξω από το παράθυρο να του δίνει εντολές.

Αρχικά έμαθαν τα βασικά σε ένα ειδικά τροποποιημένο ξύλινο όχημα σαν καρτ, και στη συνέχεια βγήκαν στη πίστα. Εννοείται πως υπήρχε περιοριστής ταχύτητας γιατί μπορεί να εμφανιζόταν και καμιά γάτα…

Close

 

Close
09 Jan, 2025 Ώρα 08:48
A Avgousti

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.

Close