Video

12 Jul, 2022 Ώρα 11:24

Μπόρει ένας σκύλος να οδηγήσει μετά από 8 εβδομάδες εκπαίδευσης; (βίντεο)

Thumbnail

Και εκεί που νομίζεις πως οι τετράποδοι φίλοι μας είναι ήδη τέλειοι, έρχονται να αποδείξουν πως είναι πραγματικά απίθανοι. Δύο αδέσποτα σκυλάκια δέχθηκαν εκπαίδευση οδήγησης διάρκειας 8 εβδομάδων και οδήγησαν σε πολύ καλό βαθμό ένα ειδικά τροποποιημένο Mini Cooper, με την προσπάθεια του να μεταδίδεται live.

Close

 

 

Όπως θα δείτε και στο βίντεο, όχι μόνο βάζει μπροστά το αυτοκίνητο, αλλά στρίβει εντός της ειδικής πίστας και παραμένει προσηλωμένος στον δρόμο, έχοντας βέβαια τον εκπαιδευτή έξω από το παράθυρο να του δίνει εντολές.

Αρχικά έμαθαν τα βασικά σε ένα ειδικά τροποποιημένο ξύλινο όχημα σαν καρτ, και στη συνέχεια βγήκαν στη πίστα. Εννοείται πως υπήρχε περιοριστής ταχύτητας γιατί μπορεί να εμφανιζόταν και καμιά γάτα…

Close

 

22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.