Video

07 Jan, 2022 Ώρα 09:38

Μπορείς και εσύ να φτιάξεις το δικό σου Toyota Yaris WRC Hybrid με σπιτικά υλικά (βίντεο)

Thumbnail

Η νέα χρονιά στο WRC θα φέρει και τις σημαντικότερες αλλαγές εδώ και πολλά χρόνια, με τα αυτοκίνητα να αποκτούν υβριδικά συστήματα στους κινητήρες τους.

Close

Η αλλαγή αυτή έδωσε την αφορμή σε μία παρέα φίλων να διακωμωδήσουν τα νέα ήθη στους αγώνες Ράλι. Πήραν λοιπόν ένα παλιό Hyundai Getz και πάνω του πρόσθεσαν με “σπιτικά” υλικά οτιδήποτε τους φάνηκε ότι θα πλησίαζε ένα κανονικό Yaris WRC.

Το video είναι ιδιαίτερα χαριτωμένο και απολαυστικό σε σκηνές όπως εκεί που γεμίζουν τον χώρο πίσω από τα καθίσματα με μπαταρίες για να δείξουν την υβριδική μετάλλαξη. Ή εκεί που ξοδεύουν χρόνο για να σκαρφιστούν και να προσθέσουν χειροποίητα αεροδυναμικά “βοηθήματα” έχοντας ως βάση υλικά όπως πλαστικά μπιτόνια, ταινίες και άλλα.

Close

Το ενδιαφέρον πάντως δεν σταματάει εκεί, καθώς το ιδιόμορφο αυτό "Yaris WRC" κάνει κάποια πολύ ωραία περάσματα σε χωμάτινες διαδρομές, πράγμα που δείχνει ότι οι εμπνευστές του εκτός από μάστορες στις ιδιοκατασκευές είναι και μάστορες στην οδήγηση.

Το ταλαίπωρο Hyundai βέβαια δεν περνάει εξίσου καλά με την ανάρτησή του να δοκιμάζεται στο έπακρο και σε κάθε πήδημα να δείχνει έτοιμο να διαλυθεί στα εξ ων συνετέθη. Το video πάντως είναι αρκετά απολαυστικό και αξίζει να του αφιερώσετε λίγο από τον χρόνο σας για να το χαρείτε.

Close

 

Πηγή: newsauto.gr

05 Jul, 2024 Ώρα 09:15

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Close

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

 

Close

 

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

Close

 

 

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

 

 

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.