Πρόσφατα η Lamborghini έφερε στο σήμερα την Countach, ωστόσο άδραξε την ευκαιρία να παρουσιάσει και την αναπαλαιωμένη Countach σε πρωτότυπη μορφή, η οποία είχε αποκαλυφθεί για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Το σπορ πρωτότυπο μοντέλο θα αντικαθιστούσε την Miura. Οι εντυπώσεις του κοινού και των ειδικών ήταν διθυραμβικές με το δημιούργημα του Gandini να προκαλεί τεράστια αίσθηση.
Μικρό σε μέγεθος με μήκος στα μόλις 4,01 μέτρα και απίστευτα χαμηλή στα 1,03 μέτρα, εκείνη η πρώτη εκδοχή της Countach άνοιξε τον δρόμο για το μοντέλο παραγωγής που θα ακολουθούσε τρία χρόνια αργότερα, το 1974.
To πρωτότυπο αυτό παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης το 1971 και ήταν μία πρώτη γεύση για το επερχόμενο σπορ μοντέλο που θα αντικαθιστούσε την Miura. Οι εντυπώσεις του κοινού και των ειδικών ήταν διθυραμβικές με το δημιούργημα του Gandini να προκαλεί τεράστια αίσθηση. Μικρό σε μέγεθος με μήκος στα μόλις 4,01 μέτρα και απίστευτα χαμηλή στα 1,03 μέτρα, εκείνη η πρώτη εκδοχή της Countach άνοιξε τον δρόμο για το μοντέλο παραγωγής που θα ακολουθούσε τρία χρόνια αργότερα, το 1974.
Το πρωτότυπο όμως της έκθεσης δεν είχε καταφέρει να επιβιώσει, καθώς καταστράφηκε σε ένα crash test. Και χρειάστηκε να περάσει σχεδόν μισός αιώνας για να επανέλθει στο προσκήνιο. Με το αζημίωτο βεβαίως, καθώς όπως μας πληροφορεί η εταιρία, ένας πολύ σημαντικός και προφανώς πολύ πλούσιος συλλέκτης των μοντέλων της εταιρίας ενδιαφέρθηκε για την αναπαλαίωσή της.
Το project το ανέλαβε το τμήμα Automobili Lamborghini Polo Storico το οποίο αναλαμβάνει τις “ειδικές” αποστολές μέσα στην εταιρία. Οι εργασίες ξεκίνησαν από το 2017 όταν τους πλησίασε ο άγνωστος συλλέκτης και ολοκληρώθηκαν πριν λίγο καιρό, μετά από 25.000 ώρες εργασίας και πολλά ξενύχτια.
Για την δημιουργία του χρειάστηκαν να ανατρέξουν στα αρχεία της εταιρίας και να πάρουν ως βάση την πρώτη Countach παραγωγής με το πρώτο σασί με τον αριθμό 001. Πάνω σ’ αυτό χρειάστηκε να προσθέσουν κάποια ορίτζιναλ εξαρτήματα που υπήρχαν στις αποθήκες, να επαναφέρουν κάποια χρησιμοποιημένα ή και να κατασκευάζουν εξ αρχής κάποια καινούργια, πάντα με βάση τα αρχικά σχέδια.
Ανάμεσα στα εξαρτήματα που ξοδεύτηκε αρκετός χρόνος ήταν να βρεθούν κάποια ελαστικά κοντινά σε εκείνα που χρησιμοποιούσε το πρωτότυπο αυτοκίνητο. Τελικά χρησιμοποιούνται ελαστικά χρησιμοποιεί ρέπλικα ελαστικά Pirelli Cinturato CN12 που φορούσε και το ορίτζιναλ πρωτότυπο της Γενεύης, με διαστάσεις 245/60R14 εμπρός και 265/60R14.
Eξαντλητική δουλειά έχει γίνει και στην σωστή αναπαλαίωση του σαλονιού και των πρωτοποριακών ιδεών που είχε ο Gandini όταν έφτιαχνε το πρωτότυπο πίσω στο 1971, καθώς έπρεπε να βρεθούν πολλά εξαρτήματα που έλειπαν και να ανασυσταθούν στο μέτρο του δυνατού όλα τα υλικά εκείνων των ημερών.
Μετά από όλη αυτή την προσπάθεια είναι δικαιολογημένη η υπερηφάνεια της Lamborghini να φέρνει στην δημοσιότητα ένα τόσο σημαντικό κομμάτι της ιστορίας της. Συνδυάζοντας το μαρκετινίστικα τερπνόν με το ωφέλιμο, καθώς ο άγνωστος και πολύ πλούσιος συλλέκτης θα κληθεί να πληρώσει πολλά περισσότερα από τα 2 εκατομμύρια ευρώ που κοστίζει η πρόσφατη αναβίωση της Countach.
Πηγή: Newsauto.gr
Δείτε την 7λεπτη ταινία "The Calm” που έκανε παγκόσμια πρεμιέρα στην πίσω οθόνη της BMW i7 M70
Η BMW ετοίμασε κάτι μοναδικό και το πρόβαλε με τον πλέον πρωτοποριακό τρόπο στο φεστιβάλ των Καννών.
Ο λόγος για την ταινία μικρού μήκος «The Calm» η οποία αποτελεί την τελευταία παραγωγή της BMW Films και εντυπωσίασε στο 76ο Φεστιβάλ Καννών. Η μικρού μήκους ταινία "The Calm" προσέφερε στο κοινό μια γενναία δόση συναρπαστικής χολιγουντιανής δράσης με τη νέα BMW i7 M70 xDrive, στην οποία πρωταγωνιστούν η Pom Klementieff και η Uma Thurman. Η ταινία "The Calm" όχι μόνο γυρίστηκε σε μια BMW i7, αλλά προβλήθηκε για πρώτη φορά αποκλειστικά στο πίσω μέρος του αμιγώς ηλεκτρικού πολυτελούς sedan στις 17 Μαΐου 2023.
Η BMW Theatre Screen είναι η πανοραμική οθόνη 31,3 ιντσών, η οποία εκτείνεται από την επένδυση οροφής προς τα κάτω και απλώνεται οριζόντια σχεδόν σε όλο το πλάτος του εσωτερικού, συνεργάζεται με το ενσωματωμένο σύστημα ήχου Bowers & Wilkins Diamond Surround που διαθέτει 36 ηχεία. Η βαυαρική μάρκα πολυτελών αυτοκινήτων, μετέτρεψε τα πολυτελή sedan σε αποκλειστικές ιδιωτικές κινηματογραφικές αίθουσες στις Κάννες, προσφέροντας μια πολύ ιδιαίτερη εμπειρία πρεμιέρας.
Δεν θα σας σποιλάρουμε το "The Calm", αλλά θα σας πούμε τι πρέπει να ξέρετε για την πλοκή εν συντομία. Ο Pom Klementieff και η Uma Thurman υποδύονται ένα ζευγάρι μυστικών πρακτόρων που πρέπει να συναντηθούν στο Hotel Martinez στις Κάννες. Το δίδυμο πρέπει να πολεμήσει κάποιους μυστηριώδεις εχθρούς με τον Klementieff να γλιτώνει με δυσκολία μια απόπειρα αεροπειρατείας από το πίσω κάθισμα μιας BMW i7 M70 xDrive. Η Thurman είχε μια παρόμοια δράση εκτός οθόνης στο δωμάτιο του ξενοδοχείου της και τελικά οι δύο τους συναντιούνται για να συνθέσουν την ιστορία πίσω από τη μυστική αποστολή τους.
Έτοιμοι για ταινία;