Πρόσφατα η Lamborghini έφερε στο σήμερα την Countach, ωστόσο άδραξε την ευκαιρία να παρουσιάσει και την αναπαλαιωμένη Countach σε πρωτότυπη μορφή, η οποία είχε αποκαλυφθεί για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης.
Το σπορ πρωτότυπο μοντέλο θα αντικαθιστούσε την Miura. Οι εντυπώσεις του κοινού και των ειδικών ήταν διθυραμβικές με το δημιούργημα του Gandini να προκαλεί τεράστια αίσθηση.
Μικρό σε μέγεθος με μήκος στα μόλις 4,01 μέτρα και απίστευτα χαμηλή στα 1,03 μέτρα, εκείνη η πρώτη εκδοχή της Countach άνοιξε τον δρόμο για το μοντέλο παραγωγής που θα ακολουθούσε τρία χρόνια αργότερα, το 1974.
To πρωτότυπο αυτό παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης το 1971 και ήταν μία πρώτη γεύση για το επερχόμενο σπορ μοντέλο που θα αντικαθιστούσε την Miura. Οι εντυπώσεις του κοινού και των ειδικών ήταν διθυραμβικές με το δημιούργημα του Gandini να προκαλεί τεράστια αίσθηση. Μικρό σε μέγεθος με μήκος στα μόλις 4,01 μέτρα και απίστευτα χαμηλή στα 1,03 μέτρα, εκείνη η πρώτη εκδοχή της Countach άνοιξε τον δρόμο για το μοντέλο παραγωγής που θα ακολουθούσε τρία χρόνια αργότερα, το 1974.
Το πρωτότυπο όμως της έκθεσης δεν είχε καταφέρει να επιβιώσει, καθώς καταστράφηκε σε ένα crash test. Και χρειάστηκε να περάσει σχεδόν μισός αιώνας για να επανέλθει στο προσκήνιο. Με το αζημίωτο βεβαίως, καθώς όπως μας πληροφορεί η εταιρία, ένας πολύ σημαντικός και προφανώς πολύ πλούσιος συλλέκτης των μοντέλων της εταιρίας ενδιαφέρθηκε για την αναπαλαίωσή της.
Το project το ανέλαβε το τμήμα Automobili Lamborghini Polo Storico το οποίο αναλαμβάνει τις “ειδικές” αποστολές μέσα στην εταιρία. Οι εργασίες ξεκίνησαν από το 2017 όταν τους πλησίασε ο άγνωστος συλλέκτης και ολοκληρώθηκαν πριν λίγο καιρό, μετά από 25.000 ώρες εργασίας και πολλά ξενύχτια.
Για την δημιουργία του χρειάστηκαν να ανατρέξουν στα αρχεία της εταιρίας και να πάρουν ως βάση την πρώτη Countach παραγωγής με το πρώτο σασί με τον αριθμό 001. Πάνω σ’ αυτό χρειάστηκε να προσθέσουν κάποια ορίτζιναλ εξαρτήματα που υπήρχαν στις αποθήκες, να επαναφέρουν κάποια χρησιμοποιημένα ή και να κατασκευάζουν εξ αρχής κάποια καινούργια, πάντα με βάση τα αρχικά σχέδια.
Ανάμεσα στα εξαρτήματα που ξοδεύτηκε αρκετός χρόνος ήταν να βρεθούν κάποια ελαστικά κοντινά σε εκείνα που χρησιμοποιούσε το πρωτότυπο αυτοκίνητο. Τελικά χρησιμοποιούνται ελαστικά χρησιμοποιεί ρέπλικα ελαστικά Pirelli Cinturato CN12 που φορούσε και το ορίτζιναλ πρωτότυπο της Γενεύης, με διαστάσεις 245/60R14 εμπρός και 265/60R14.
Eξαντλητική δουλειά έχει γίνει και στην σωστή αναπαλαίωση του σαλονιού και των πρωτοποριακών ιδεών που είχε ο Gandini όταν έφτιαχνε το πρωτότυπο πίσω στο 1971, καθώς έπρεπε να βρεθούν πολλά εξαρτήματα που έλειπαν και να ανασυσταθούν στο μέτρο του δυνατού όλα τα υλικά εκείνων των ημερών.
Μετά από όλη αυτή την προσπάθεια είναι δικαιολογημένη η υπερηφάνεια της Lamborghini να φέρνει στην δημοσιότητα ένα τόσο σημαντικό κομμάτι της ιστορίας της. Συνδυάζοντας το μαρκετινίστικα τερπνόν με το ωφέλιμο, καθώς ο άγνωστος και πολύ πλούσιος συλλέκτης θα κληθεί να πληρώσει πολλά περισσότερα από τα 2 εκατομμύρια ευρώ που κοστίζει η πρόσφατη αναβίωση της Countach.
Πηγή: Newsauto.gr
Honda e:Ny1: Δια χειρός Μαξ Φερστάπεν
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Formula 1 Μαξ Φερστάπεν οδηγεί το ηλεκτρικό SUV e:Ny1 και απολαμβάνει τα 412 χιλιόμετρα αυτονομίας του.
Το Honda e:Ny1 είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Honda το οποίο αμέσως διέπρεψε χάρη στο κορυφαίο σύστημα μετάδοσης της κίνησης και τον ιδιαίτερο σχεδιασμό του.
Ένας από τους πρώτους οδηγούς που διαπίστωσαν από πρώτο χέρι τις δυνατότητες του νέου e:Ny1 ήταν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής Formula 1, Μαξ Φερστάπεν ο οποίος οδήγησε το αυτοκίνητο σε μια ειδική περίσταση.
Ο Ολλανδός βρέθηκε πίσω από το τιμόνι ενός πλήρως ηλεκτρικού Honda e:Ny1 για να κάνει έκπληξη σε μια ομάδα νεαρών οδηγών αγώνων καρτ.
Στη διάρκεια της οδήγησης του αυτοκινήτου ο Φερστάπεν απόλαυσε την άνεση της καμπίνας, την εξαιρετική σπορ οδήγηση εμπνευσμένη από το DNA της Honda και φυσικά την μεγάλη αυτονομία των 412 χιλιομέτρων από την προηγμένη μπαταρία του e:Ny1.
Ο Φερστάπεν ενθουσιάστηκε επίσης από τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου ο οποίος έχει φουτουριστικά στοιχεία και έχει μια έντονη ταυτότητα.
Παράλληλα εκτίμησε την ποιότητα των υλικών της καμπίνας, την ευκολία στον χειρισμό των συστημάτων infotainment και ασφάλειας τονίζοντας ότι είναι το τέλειο καθημερινό όχημα.
Το νέο Honda e:Ny1 είναι άμεσα διαθέσιμο στο νησί μας σε δύο εκδόσεις, Elegance και Advance, και μπορείτε να το δείτε στους εκθεσιακούς χώρους της Honda Cyprus - Galatariotis Motors.