Video

19 Oct, 2020 Ώρα 11:21

Να ένα Audi R8 που πάει σούζα! (βίντεο)

Thumbnail

Με 3.000 ίππους να «ξεχύνονται» με ορμή από τον ειδικά τροποποιημένο V10 5,2 twin turbo κινητήρα, τα ελαστικά μάχονται κυριολεκτικά για να βρουν πρόσφυση στο οδόστρωμα.

Close

Το βελτιωμένο Audi R8 του οίκου Underground Racing είναι κυριολεκτικά ασυγκράτητο, κάτι το οποίο αποδεικνύεται από το γεγονός ότι σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ.

Στην πίστα dragster κάλυψε το 1/4 του μιλίου (δηλαδή τα 0-402 μέτρα) σε 7,695 δευτερόλεπτα, με ταχύτητα εξόδου τα 316,65 χλμ/ώρα, ενώ στο μισό μίλι (804 μέτρα) είχε αναπτύξει 393 χλμ./ώρα.

Close

Κατά την επιτάχυνση το γερμανικό supercar σηκώθηκε κυριολεκτικά στις δύο ρόδες. Το εντυπωσιακό είναι πως τo συγκεκριμένο R8, εκτός από τις βελτιώσεις που έγιναν σε κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και τα σκλικ ελαστικά, διατηρεί τις εργοστασιακές προδιαγραφές.

 

Close
12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;