Video

20 Feb, 2020 Ώρα 13:02

Να καίγεσαι μέσα στο αυτοκίνητο σου και όλοι να τραβάνε βίντεο!

Thumbnail

Ένα απίστευτο περιστατικό καταγράφηκε από κάμερα, όταν ένα αυτοκίνητο τυλίχθηκε στις φλόγες, με τον οδηγό να παραμένει εντός και να μην μπορεί να βγει. Περίπου 20 άτομα που ήταν κοντά στο συμβάν έβγαλαν τα κινητά τους και απλά τραβούσαν βίντεο.

Close

Ένας περαστικός, ο Τζιμ Ανγκούλο που ήταν κοντά στο σημείο, ρώτησε τον οδηγό αν μπορούσε να βγει, αλλά αυτός του απάντησε πως ήταν εγκλωβισμένος. Έτσι, άφησε όλους τους άλλους να κοιτούν και έσπευσε προς την μεριά του φλεγόμενου αυτοκινήτου, τραβώντας με αυτοθυσία τον άνδρα που υπέστη εγκαύματα στα πόδια του.

«Είδα 20 άτομα με τα κινητά τους τηλέφωνα να μην κάνουν τίποτα. Τότε είπα, είναι δικό μου θέμα και έτρεξα προς το μέρος του», δήλωσε ο ήρωας στο WSVN-TV και πρόσθεσε πώς είχε την βοήθεια ακόμα ενός ανθρώπου που έσπευσε στο σημείο.

Close

 

Πηγή: dokari.gr

09 Jan, 2025 Ώρα 08:48

Η Toyota δίνει 3ωρο video με ήχο από τον V10 κινητήρα του Lexus LFA

Thumbnail

Περίπου 12 χρόνια μετά το τέλος της παραγωγής, η ιαπωνική εταιρία θυμάται το ιαπωνικό supercar και επιστρέφει με ένα ασυνήθιστα μεγάλο βίντεο που εστιάζει στο soundtrack του κινητήρα και τη νότα της εξάτμισης του.

Close

Το βίντεο έρχεται μέσω του καναλιού των Toyota Times, ήτοι του επίσημου περιοδικού που καλύπτει κατά καιρούς ενδιαφέροντα θέματα, με τον assistant manager, Sano, να αποκαλύπτει ότι η Lexus κατασκεύασε και δοκίμασε αμέτρητα πρωτότυπα με τη Yamaha.

 

Close

 

Ο 4,8-λίτρων δεκακύλινδρος ατμοσφαιρικός κινητήρας, με κωδική ονομασία 1LR-GUE, έχει όριο στροφών τις 9.500 σ.α.λ. και είναι ρυθμισμένος ακούγεται τόσο καλός γιατί:

Close

Ο μηχανικός που επέβλεπε τον σχεδιασμό του ήχου εκείνη την εποχή τόνισε την ανάγκη να παραδίδονται στερεοί ήχοι πρώτης, δεύτερης και τρίτης νότας. Οι μηχανικοί εργάστηκαν για να δημιουργήσουν έναν ήχο εξάτμισης με καθαρές αρμονίες οκτάβας, προσθέτοντας μισές νότες στην εισαγωγής στις υψηλές στροφές για να παράγουν έναν πυκνό, πολύπλοκο ήχο. Ενσωμάτωσαν επίσης αναλυτικές μεθόδους που χρησιμοποιούνται στη φωνητική για να αναπτύξουν τον ιδανικό ήχο της εξάτμισης, ισχυρό σε χαμηλές στροφές και με πιο ευκρινή τόνο. στις υψηλότερες στροφές.

Μιλώντας στους Toyota Times, ο βοηθός διευθυντής του τμήματος ανάπτυξης απόδοσης της ευαισθησίας, Yusuke Nakayama, είπε ότι η γωνία των 72 μοιρών μεταξύ των δύο σειρών των κυλίνδρων επιλέχθηκε ρητά για να βελτιώσει το soundtrack, λέγοντας ότι το V10 έχει τον βρυχηθμό αγγέλου.

Η Toyota αποκάλυψε παλιά έγγραφα που γράφτηκαν κατά την ανάπτυξη του LFA τα οποία δείχνουν γιατί η ομάδα μηχανικών επέλεξε τελικά αυτή τη διαμόρφωση:

Οι προσομοιώσεις που πρόσθεταν δύο κυλίνδρους σε έναν κινητήρα V8 με γωνία 90 μοιρών δεν μπορούσαν να παράγουν τον ιδανικό ήχο λόγω ανομοιόμορφων διαστημάτων πυροδότησης. Έτσι, αποφασίσαμε να αναπτύξουμε έναν κινητήρα με γωνία 72 μοιρών.