Video

20 Feb, 2020 Ώρα 13:02

Να καίγεσαι μέσα στο αυτοκίνητο σου και όλοι να τραβάνε βίντεο!

Thumbnail

Ένα απίστευτο περιστατικό καταγράφηκε από κάμερα, όταν ένα αυτοκίνητο τυλίχθηκε στις φλόγες, με τον οδηγό να παραμένει εντός και να μην μπορεί να βγει. Περίπου 20 άτομα που ήταν κοντά στο συμβάν έβγαλαν τα κινητά τους και απλά τραβούσαν βίντεο.

Close

Ένας περαστικός, ο Τζιμ Ανγκούλο που ήταν κοντά στο σημείο, ρώτησε τον οδηγό αν μπορούσε να βγει, αλλά αυτός του απάντησε πως ήταν εγκλωβισμένος. Έτσι, άφησε όλους τους άλλους να κοιτούν και έσπευσε προς την μεριά του φλεγόμενου αυτοκινήτου, τραβώντας με αυτοθυσία τον άνδρα που υπέστη εγκαύματα στα πόδια του.

«Είδα 20 άτομα με τα κινητά τους τηλέφωνα να μην κάνουν τίποτα. Τότε είπα, είναι δικό μου θέμα και έτρεξα προς το μέρος του», δήλωσε ο ήρωας στο WSVN-TV και πρόσθεσε πώς είχε την βοήθεια ακόμα ενός ανθρώπου που έσπευσε στο σημείο.

Close

 

Πηγή: dokari.gr

27 Sep, 2024 Ώρα 11:47

Ποιο αυτοκίνητο πήρε 0 στα crash test του NCAP; (βίντεο)

Thumbnail

Στα crash test του Euro NCAP πλέον ψάχνεις «με το ντουφέκι» για μοντέλα, που ΔΕΝ παίρνουν 5 αστέρια. Με το ζόρι να βρεις κάποια στα 3 ή 4, κι αυτά συνήθως λόγω επικουρικών συστημάτων βλέπουν τις βαθμολογίες τους να πέφτουν. Τα σημερινά αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, ωστόσο υπάρχουν και οι εξαιρέσεις. Ευτυχώς όχι στα μέρη μας. Στη Λατινική Αμερική όμως, κυκλοφορούν ολοκαίνουργια τετράτροχα που δεν μπορούν να αποσπάσουν ούτε καν 1 αστέρι!

Close

 

 

Ο πιο πρόσφατος «κουλουράς» ανήκει στη γκάμα της Chevrolet και πρόκειται για το compact SUV Groove, που έμεινε στο απόλυτο μηδέν έπειτα από τις δοκιμές πρόσκρουσης του Latin NCAP. Το Groove εξοπλίζεται μόνο με 4 αερόσακους, ενώ παράλληλα δεν έχει σχεδόν κανένα σύστημα ασφαλείας (διατήρηση λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα κλπ) ούτε στον προαιρετικό εξοπλισμό. Παρόλα αυτά, οι διαφορετικές προδιαγραφές της εκεί αγοράς κατάφεραν να κρατήσουν τη βαθμολογία του στο 58,14%, αναφορικά με την ύπαρξη επικουρικής τεχνολογίας. Τραγικό δεν το λες ούτε στην προστασία παιδιών, όπου σκόραρε 68,57%. Σίγουρα κακές βαθμολογίες, που εδώ δεν θα στεκόντουσαν πουθενά, αλλά για Λατινική Αμερική κινείται περίπου στη βάση. Πόθεν προέκυψε το στρογγυλότατο μηδενικό στη συνολική αξιολόγηση;

 

Close

 

To λάτιν Chevrolet «χαντακώθηκε» από την προστασία ενηλίκων και εκείνη των πεζών, όπου μετά βίας σημείωσε 39,42% και 36,37% αντίστοιχα. Για να βρούμε στην Ευρώπη αυτοκίνητο με ποσοστό προστασίας ενηλίκων κάτω από 40%, θα πρέπει να πάμε τουλάχιστον 20-25 χρόνια πίσω – κι αν βρούμε. Τα σχόλια των ανθρώπων του Latin NCAP, πέρα από αποκαλυπτικά: «αδύναμη και απολύτως οριακή» η προστασία για τα κεφάλια των εμπρός επιβατών, «φτωχή» για το άνω μέρος των ποδιών, «καλή και οριακή» (το μόνο θετικό σχόλιο) στο κάτω μέρος των ποδιών.