Video

30 Aug, 2023 Ώρα 10:19

Nascar: Δείτε το ατύχημα του Ryan Preece! (βίντεο)

Thumbnail

Στον αγώνα του NASCAR το περασμένο Σάββατο, κανείς δεν ασχολήθηκε με το νικητή. Όλα τα φώτα και το ενδιαφέρον έπεσε επάνω στο τρομακτικό ατύχημα που είχε ο οδηγός Ryan Preece.

Close

Κατά την διάρκεια του αγώνα, ο Preece είχε επαφή με μπροστινό αγωνιστικό, με αποτέλεσμα να βγει στο γρασίδι και να τουμπάρει 10 φορές. Τα σωστικά συνεργεία τον έβγαλαν από την άμορφη μάζα και τον μετέφεραν στο νοσοκομείο.

Μέσα σε 24 ώρες, ο 32χρονος οδηγός πήρε εξιτήριο από το νοσοκομείο κάνοντας μάλιστα και την εξής εντυπωσιακή δήλωση «Αν θέλεις να είσαι οδηγός αγώνων, καλύτερα να είσαι σκληρός. Θα επιστρέψω».

Close

 

22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.