Video

01 Mar, 2021 Ώρα 10:12

Το νέο Hyundai Tuscon, ένα rally car και ένας σκιέρ (βίντεο)

Thumbnail

To Skijoring είναι ευρέως διαδομένο στις χώρες της βόρειας Ευρώπης. Πρόκειται για άθλημα, στο οποίο ένα άτομο με πέδιλα του σκι τραβιέται από άλογο, σκύλο ή μηχανοκίνητο όχημα. Στα νορβηγικά σημαίνει «οδήγηση σκι».

Close

H Hyundai θέλησε να δοκιμάσει το Skijoring. Εκμεταλλευόμενη το πυκνό χιόνι που έχει πέσει στη Γερμανία, πήγε στην πίστα Bilster Berg με το νέο Tuscon και το αγωνιστικό i20 Coupe WRC.

 

Close

 

Ο επαγγελματίας σκιέρ, Christoph Friedel, αποδέχθηκε την πρόσκληση της κορεατικής φίρμας, έβαλε τις μπότες, τα πέδιλα και το κράνος και σκίαρε στο  circuit, αρχικά πίσω από το rally car και στη συνέχεια από το SUV, τα οποία οδηγούσε ο επαγγελματίας Luca Engstler.

Close

 

22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.