Video

01 Mar, 2021 Ώρα 10:12

Το νέο Hyundai Tuscon, ένα rally car και ένας σκιέρ (βίντεο)

Thumbnail

To Skijoring είναι ευρέως διαδομένο στις χώρες της βόρειας Ευρώπης. Πρόκειται για άθλημα, στο οποίο ένα άτομο με πέδιλα του σκι τραβιέται από άλογο, σκύλο ή μηχανοκίνητο όχημα. Στα νορβηγικά σημαίνει «οδήγηση σκι».

Close

H Hyundai θέλησε να δοκιμάσει το Skijoring. Εκμεταλλευόμενη το πυκνό χιόνι που έχει πέσει στη Γερμανία, πήγε στην πίστα Bilster Berg με το νέο Tuscon και το αγωνιστικό i20 Coupe WRC.

 

Close

 

Ο επαγγελματίας σκιέρ, Christoph Friedel, αποδέχθηκε την πρόσκληση της κορεατικής φίρμας, έβαλε τις μπότες, τα πέδιλα και το κράνος και σκίαρε στο  circuit, αρχικά πίσω από το rally car και στη συνέχεια από το SUV, τα οποία οδηγούσε ο επαγγελματίας Luca Engstler.

Close

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.