Video

30 Sep, 2019 Ώρα 11:02

Νέο ρεκόρ στα 400χλμ./ώρα με το Koenigsegg Regera!

Thumbnail

Ρεκόρ στην αυτοκινητοβιομηχανία σε ότι αφορά τις επιδόσεις υπάρχουν πολλά, μεταξύ αυτών και το 0-400-0 χλμ./ ώρα. Με το hyper car -η συγκεκριμένη διαδικασία απευθύνεται αποκλειστικά και μόνο σε αυτά- να επιταχύνει από στάση έως τα 400 χλμ./ ώρα και στη συνέχεια ο οδηγός του να επιβραδύνει όσο πιο δυνατά είναι δυνατό.

Close

Ο νέος κάτοχος του συγκεκριμένου ρεκόρ είναι τo Regera της Koenigsegg, που πέτυχε την εξαιρετική επίδοση των 31,49 δευτερολέπτων στο αεροδρόμιο Rada στη Σουηδία που βρίσκεται μόλις 70 μέτρα πάνω από το επίπεδο της θάλασσας, με ιδανική θερμοκρασία περιβάλλοντος (16 βαθμοί Κελσίου) και με οδηγό τον Sonny Person, που είναι και ο επίσημος της εταιρείας.

Η επίδοση του Regera είναι καταπληκτική γιατί το μέχρι τώρα ρεκόρ, το  κατείχε ένα άλλο μοντέλο της σουηδικής εταιρείας, το Agera RS, ήταν 33,29 δευτερόλεπτα και είχε επιτευχθεί το 29017 στη Νεβάδα των ΗΠΑ. Για λόγους σύγκρισης σημειώστς πως η αντίστοιχη επίδοση της Bugatti Chiron με τον πρώην πιλότο της Φόρμουλα 1 Juan Pablo Montoya στα πηδάλιά της είναι 41,96 δεύτερα.

Close

Πάντως στο τέλος του βίντεο που μπορείτε να δείτε στην συνέχεια ο Christian von Koenigsegg, ιδιοκτήτης της εταιρείας, κάνει λόγω όχι για ένα αλλά για δύο ρεκόρ. Λέτε το δεύτερο να είναι ένα καινούργιο ταχύτητας, που θα ξεπερνάς το (ανεπίσημο) των 490,484 χλμ./ώρα της Bugatti Chiron;

 

Close
29 Nov, 2024 Ώρα 09:27

Μια γεύση από τον ατμοσφαιρικό V16 της Bugatti Tourbillon των 1.800 ίππων

Thumbnail

Έχουν περάσει πέντε μήνες από τότε που η Bugatti αναστάτωσε τον κόσμο των υπεραυτοκινήτων με την υβριδική Tourbillon. Τώρα, έχουμε την καλύτερη ευκαιρία να την ακούσουμε σε δράση, και όπως ελπίζαμε, ο νέος V16 ακούγεται πιο εντυπωσιακός από τον W16 που αντικαθιστά.

Close

Αυτός ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί από την Cosworth και είναι ένα ατμοσφαιρικό έργο τέχνης 8,3 λίτρων, το οποίο στροφάρει μέχρι τις 9.000 σ.α.λ., πολύ πέρα από το όριο των 7.100 σ.α.λ. της Chiron Super Sport με τον τετρακύλινδρο 8,0-λίτρων W16.

 

Close

 

Στις χαμηλές στροφές, έχει ένα αρκετά βαρύ ήχο, που δεν διαφέρει καθόλου από τον περίφημο W16. Ωστόσο, στις υψηλότερες στροφές, αρχίζει να ακούγεται περισσότερο σαν V8 μεγάλου κυβισμού. Μάλιστα, ο οδηγός στο βίντεο την πήγαινε με το μαλακό κάνοντας σύντομες αλλαγές, πράγμα που σημαίνει ότι η Tourbillon δεν πλησίασε πουθενά την κόκκινη γραμμή του στροφόμετρου.

Close

 

 

Ο μαεστρικός V16

Πρόκειται για ένα τέρας 8,3 λίτρων που ανεβάζει τις στροφές του στις 9.500 σ.α.λ. και αποδίδει 1.000 ίππους χωρίς turbo, ενώ ζυγίζει μόλις 250 κιλά. Υπάρχει επίσης ροπή 900 Nm, αλλά μεγαλύτερο ενδιαφέρον εδώ παρουσιάζει το άλλο μισό του συστήματος κίνησης της Tourbillon, το υβριδικό. Ένας μπροστινός ηλεκτρονικός άξονας φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας τρίτος κινητήρας είναι τοποθετημένος στο πίσω μέρος για να βοηθά στην κίνηση των πίσω τροχών. Ένα πακέτο μπαταριών 25 kWh που είναι τοποθετημένο στο κέντρο παρέχει ενέργεια, προσθέτοντας 800 ίππους. Η συνδυασμένη ισχύς είναι 1.800 ίπποι και εφόσον τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 έχουν αρκετή πρόσφυση, η Tourbillon θα φτάσει τα 100χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

 

 

Με τέρμα γκάζι, τα 200χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Τα 300χλμ./ώρα φτάνουν σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα των 380χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερο από 25 δευτερόλεπτα, εκτός αν έχετε εγκαταστήσει το ειδικό Speed Key η οποία ανεβάζει την τελική ταχύτητα στα 444χλμ./ώρα. Για 60χλμ. μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.