Η Mercedes πήγε την αδιανόητα γρήγορη AMG ONE στο Nürburgring και σημείωσε νέο ρεκόρ για οχήματα παραγωγής, παρά τις ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες. Ο οδηγός Maro Engel έθεσε χρόνο γύρου 6:35.183 γύρω από την πίστα των 20.832 km, κάνοντας πλήρη χρήση του τεχνολογικού και υβριδικού συστήματος κίνησης της ONE, που προέρχεται από την F1 και αποδίδει 1.049 ίππους.
Ο καλύτερος καταγεγραμμένος χρόνος γύρου της Mercedes-AMG ONE είναι 8,43 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τη Mercedes-AMG GT Black Series και 3,65 δευτερόλεπτα ταχύτερος από την ντοπαρισμένη Porsche 911 GT2 RS της Manthey-Racing, τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ για νόμιμα οχήματα δρόμου.
Η Mercedes είπε ότι ενώ ο καιρός ήταν ηλιόλουστος, η πίστα ήταν ακόμα υγρή και εν μέρει βρώμικη σε ορισμένα σημεία, κάνοντας τη ζωή πιο δύσκολη για τον έμπειρο οδηγό αγώνων. Υπήρχε επίσης ένα πρόβλημα χρόνου, με λιγότερο από μία ώρα για να ολοκληρωθεί η προσπάθεια ρεκόρ, γι 'αυτό η αυτοκινητοβιομηχανία έφερε δύο μονάδες του hypercar στο Ring. Τελικά, το ρεκόρ σημειώθηκε στις 28 Οκτωβρίου στις 17:14 ακριβώς, δηλαδή ένα λεπτό πριν κλείσει το Nürburgring.
Ο οδηγός της DTM και πρεσβευτής της Mercedes-AMG Maro Engel είπε: «Ήταν πραγματικά μια αξέχαστη εμπειρία. Δεν περίμενα ότι θα μπορούσαμε να ορίσουμε έναν τέτοιο χρόνο γύρου με αυτές τις συνθήκες πίστας. Αυτή ήταν μια ιδιαίτερη πρόκληση».
Το εντυπωσιακό αυτό σύνολο κινεί ένας 1.600άρης V6 κινητήρας με ηλεκτρικό τούρμπο και αποδίδει από μόνος του 574 άλογα. Παράλληλα όμως υπάρχουν και τέσσερα ακόμα ηλεκτρικά μοτέρ( ένα στον στροφαλοφόρο άξονα, ένα στο turbo και δύο στον εμπρός άξονα) τα οποία εκτινάσσουν την συνολική ισχύ στα 1.063 άλογα με την κίνηση να πηγαίνει φυσικά και στους τέσσερις τροχούς, μέσω ενός νέου αυτοματοποιημένου κιβωτίου. Επιπλέον, οι μπροστινοί ηλεκτροκινητήρες επιτρέπουν την ανάκτηση ενέργειας έως και 80 τοις εκατό κατά την επιβράδυνση, βοηθώντας στη φόρτιση της ελαφριάς μπαταρίας ιόντων λιθίου υψηλής απόδοσης που διαθέτει και σύστημα άμεσης ψύξης. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 8,4 kWh και επιτρέπει ηλεκτρική αυτονομία 18,1 χλμ.
Δες ένα βαν να παρκάρει μέσα σε… ενα άλλο βαν (βίντεο)
Το Mercedes Sprinter είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα van που έχει κατασκευάσει ποτέ η γερμανική μάρκα. Τόσο οι επαγγελματίες, όσο και οι ιδιώτες έχουν εκτιμήσει την χρηστικότητα, τις μεγάλες διαστάσεις και την δυνατότητα εύκολης μετατροπής του σε οτιδήποτε φανταστεί ο οδηγός.
Οι youtubers του TFLnow αποφάσισαν να δοκιμάσουν τα όρια του Sprinter προσπαθώντας να χωρέσουν οτιδήποτε βρεθεί μπροστά τους στο πίσω μέρος του Mercedes, ακόμα και ένα άλλο van! Το βίντεο ξεκινάει με μια ξενάγηση της έκδοσης adventure του Sprinter το οποίο είναι ειδικά σχεδιασμένο για εξορμήσεις στη φύση.
Η Mercedes αναφέρει ότι το Sprinter Adventure μπορεί να αδειάσει εντελώς μέσα σε 15 λεπτά κάτι που επιβεβαιώνεται από τους ανθρώπους της TFLnow. Στη συνέχεια γίνεται προσπάθεια να χωρέσει ένα mini van Suzuki Every. Το ιαπωνικό kei car είναι του 1995 και έχει μήκος 3,30 μέτρα, πλάτος 1,40 και ύψος 1,90 μέτρα.
Οι άνθρωποι του TFLnow τοποθετούν ράμπες στο πίσω μέρος του Sprinter και προσπαθούν με απαλές κινήσεις να ανεβάσουν το Suzuki στο πίσω μέρος. Μετά από πολλές προσπάθειες τελικά καταφέρνουν να βάλουν το Every μέσα με μόνο ένα μικρό βαθούλωμα στην οροφή.
Δείτε τις προσπάθειες για να μπει το Suzuki μέσα στη Mercedes.