Σε περιβάλλον όπου μπορεί να ξεδιπλώσει όλες τις αρετές του και να προσφέρει στον οδηγό ανεπανάληπτες στιγμές απόλαυσης βρέθηκε το περιορισμένης παραγωγής supercar των Nissan και Italdesign.
Το υπέροχο GT-R 50 πάτησε για πρώτη φορά τους τροχούς του στην πίστα και συγκεκριμένα στο Tazio Nuvolari circuit της Ιταλίας. Πίσω από το τιμόνι της πρώτης έκδοσης παραγωγής βρισκόταν επαγγελματίας οδηγός.
Θυμίζουμε ότι το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε μόλις 50 μονάδες, με το κόστος αγοράς να ορίζεται στα 990.000 ευρώ χωρίς τους φόρους κάθε χώρας. Βασίζεται στο τελευταίας γενιάς Nismo, αλλά έχει τροποποιηθεί πλήρως από την Italdesign, η οποία και θα αναλάβει την κατασκευή του.
Για την κίνηση φροντίζει o συναρμολογημένος στο χέρι κινητήρας V638RETT 3.8 λίτρων, που για την περίσταση έχει τροποποιηθεί ειδικά από τη NISMO και αποδίδει 720 ίππους και 780 Nm ροπής.
Πίσω από τις αποκλειστικές ζάντες 21 ιντσών έχουν τοποθετηθεί carbon κεραμικοί δίσκοι με κόκκινες δαγκάνες, στην οροφή διακρίνεται το μεγάλο πτερύγιο, με τον διαχύτη να είναι από ανθρακονήματα.
Η ρυθμιζόμενη ανάρτηση προέρχεται από την Bilstein, τα φρένα είναι Brembo και τα ελαστικά Michelin Pilot Super Sport.
Πλήρως ανανεωμένο είναι το εσωτερικό, με τους σχεδιαστές της Italdesign να επιλέγουν carbon αγωνιστικά καθίσματα και μεγάλη ψηφιακή οθόνη στον πίνακα οργάνων. Το ταμπλό, η κονσόλα και οι πόρτες καλύπτονται από alcantara και ανθρακονήματα, ενώ δεν λείπουν τα διακοσμητικά σε απόχρωση χρυσού.
Οι παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το 2021, με τους πρώτους πελάτες να βρίσκονται ήδη στη διαδικασία εξατομίκευσης των συλλεκτικών οχημάτων. Κάθε μονάδα θα είναι ξεχωριστή, με πολλά τμήματα να κατασκευάζονται χειροποίητα από εξειδικευμένους τεχνίτες.
Πηγή: Zougla.gr
Euro NCAP: Τα πιο ασφαλή και τα πιο επικίνδυνα αυτοκίνητα του 2021
O EuroNCAP δημοσίευσε τη λίστα με τα ασφαλέστερα ανά κατηγορία αυτοκίνητα που δοκίμασε το 2021, τα οποία προτείνει μάλιστα για αγορά. Οι βαθμολογίες αστεριών δεν μπορούν να συγκριθούν άμεσα μεταξύ των διαφόρων κατηγοριών οχημάτων, επομένως δημοσιεύεται το “Best in Class” που δείχνει ποια οχήματα έχουν αποδώσει καλύτερα από τους ανταγωνιστές τους.
Καθώς οι απαιτήσεις για κάθε αστέρι καθίστανται αυστηρότερες κάθε χρόνο, η σύγκριση “Best in Class” γίνεται μόνο εντός κάθε ημερολογιακού έτους, έτσι ώστε όλα τα οχήματα να αξιολογούνται σύμφωνα με τα ίδια πρότυπα.
Για τον προσδιορισμό του Best in Class, γίνεται υπολογισμός του σταθμισμένου αθροίσματος των βαθμολογιών σε καθέναν από τους τέσσερις τομείς αξιολόγησης: Ενήλικος επιβάτης, Παιδί, Πεζός και Συστήματα Ασφάλειας. Το άθροισμα αυτό χρησιμοποιείται ως βάση για τη σύγκριση των οχημάτων. Τα αυτοκίνητα πληρούν τις προϋποθέσεις του Best in Class με βάση μόνο την αξιολόγησή τους με τον στάνταρ εξοπλισμό ασφαλείας. Δεν περιλαμβάνονται πρόσθετες αξιολογήσεις βάσει προαιρετικού εξοπλισμού.
Παράλληλα ο EuroNCAP απονέμει επίσης ένα βραβείο για το ασφαλέστερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δοκίμασε την χρονιά. Όπως είναι αυτονόητο, όλα τα αυτοκίνητα που πήραν βραβείο, έχουν αποσπάσει πέντε αστέρια ασφαλείας. Το 2021 ο Euro NCAP δοκίμασε 33 νέα αυτοκίνητα, με τα 22 εξ’αυτών να αποσπά 5 αστέρια ασφαλείας.
Executive Car και Pure Electric: Mercedes-EQ EQS
Το Mercedes-EQ EQS πήρε δύο βραβεία, αφού συγκέντρωσε 96% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 91% στη προστασία παιδιών, 76% στη προστασία πεζών και 80% στα συστήματα ασφαλείας.
Small Off-Road: Nissan Qashqai
Το Nissan Qashqai απέσπασε 91% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 91% στη προστασία παιδιών, 70% στη προστασία πεζών και 95% στα συστήματα ασφαλείας.
Large-Off Road: Skoda Enyaq iV
Το Skoda Enyaq iV απέσπασε 94% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 89% στη προστασία παιδιών, 71% στη προστασία πεζών και 82% στα συστήματα ασφαλείας.
Small MPV: Toyota Yaris Cross
Το Toyota Yaris Cross απέσπασε 86% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 84% στη προστασία παιδιών, 78% στη προστασία πεζών και 81% στα συστήματα ασφαλείας.
Small Family Car: Skoda Fabia
Το Skoda Fabia απέσπασε 85% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 81% στη προστασία παιδιών, 70% στη προστασία πεζών και 71% στα συστήματα ασφαλείας.
Τα χειρότερα
Από την άλλη, το χειρότερο μοντέλο που δοκίμασε το 2021 το Euro NCAP ήταν το Renault Zoe που απέσπασε 0 αστέρια ασφαλείας. Ακολούθησε τα Dacia Spring με 1 αστέρι ασφαλείας και τα Dacia Logan και Sandero Stepway με 2 αστέρια ασφαλείας . Ακολουθεί η λίστα με όλα τα αυτοκίνητα που δοκίμασε φέτος ο Euro NCAP.
