Σε περιβάλλον όπου μπορεί να ξεδιπλώσει όλες τις αρετές του και να προσφέρει στον οδηγό ανεπανάληπτες στιγμές απόλαυσης βρέθηκε το περιορισμένης παραγωγής supercar των Nissan και Italdesign.
Το υπέροχο GT-R 50 πάτησε για πρώτη φορά τους τροχούς του στην πίστα και συγκεκριμένα στο Tazio Nuvolari circuit της Ιταλίας. Πίσω από το τιμόνι της πρώτης έκδοσης παραγωγής βρισκόταν επαγγελματίας οδηγός.
Θυμίζουμε ότι το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε μόλις 50 μονάδες, με το κόστος αγοράς να ορίζεται στα 990.000 ευρώ χωρίς τους φόρους κάθε χώρας. Βασίζεται στο τελευταίας γενιάς Nismo, αλλά έχει τροποποιηθεί πλήρως από την Italdesign, η οποία και θα αναλάβει την κατασκευή του.
Για την κίνηση φροντίζει o συναρμολογημένος στο χέρι κινητήρας V638RETT 3.8 λίτρων, που για την περίσταση έχει τροποποιηθεί ειδικά από τη NISMO και αποδίδει 720 ίππους και 780 Nm ροπής.
Πίσω από τις αποκλειστικές ζάντες 21 ιντσών έχουν τοποθετηθεί carbon κεραμικοί δίσκοι με κόκκινες δαγκάνες, στην οροφή διακρίνεται το μεγάλο πτερύγιο, με τον διαχύτη να είναι από ανθρακονήματα.
Η ρυθμιζόμενη ανάρτηση προέρχεται από την Bilstein, τα φρένα είναι Brembo και τα ελαστικά Michelin Pilot Super Sport.
Πλήρως ανανεωμένο είναι το εσωτερικό, με τους σχεδιαστές της Italdesign να επιλέγουν carbon αγωνιστικά καθίσματα και μεγάλη ψηφιακή οθόνη στον πίνακα οργάνων. Το ταμπλό, η κονσόλα και οι πόρτες καλύπτονται από alcantara και ανθρακονήματα, ενώ δεν λείπουν τα διακοσμητικά σε απόχρωση χρυσού.
Οι παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το 2021, με τους πρώτους πελάτες να βρίσκονται ήδη στη διαδικασία εξατομίκευσης των συλλεκτικών οχημάτων. Κάθε μονάδα θα είναι ξεχωριστή, με πολλά τμήματα να κατασκευάζονται χειροποίητα από εξειδικευμένους τεχνίτες.
Πηγή: Zougla.gr
Αυτό το 1080 ίππων Lancer EVO V είναι το θηρίο των αναβάσεων που ονειρεύεσαι! (βίντεο)
Το γρηγορότερο Touring Car που έτρεξε και κέρδισε το τελευταίο Hillclimb Masters το οποίο έγινε στην Falperra της Πορτογαλίας. Αυτό το θηριώδες EVO V ανήκει στον πολονό Szymon Lukaszczyk ο οποίος είναι πολυπρωταθλητής στην Πολωνία και πιθανότατα ο ιδιοκτήτης του γρηγορότερου Lancer Evolution στην Ευρώπη σε τέτοιου είδους αγώνες.
Το αυτοκίνητο φοράει έναν turbo 4G63, 2,3 λίτρων, ο οποίος παράγει 930 ίππους σε "κανονικές" ρυθμίσεις. Με το πάτημα ενός μαγικού κουμπιού φτάνει τα 1080 αλογάκια τα οποία σε συνδυασμό με τα 1115 κιλά του αυτοκινήτου αλλα και με τα φοβερά αεροδυναμικά που έχουν φτιαχτεί, δημιουργούν ένα πραγματικό παίκτη των αγώνων αναβάσεων.