Σε περιβάλλον όπου μπορεί να ξεδιπλώσει όλες τις αρετές του και να προσφέρει στον οδηγό ανεπανάληπτες στιγμές απόλαυσης βρέθηκε το περιορισμένης παραγωγής supercar των Nissan και Italdesign.
Το υπέροχο GT-R 50 πάτησε για πρώτη φορά τους τροχούς του στην πίστα και συγκεκριμένα στο Tazio Nuvolari circuit της Ιταλίας. Πίσω από το τιμόνι της πρώτης έκδοσης παραγωγής βρισκόταν επαγγελματίας οδηγός.
Θυμίζουμε ότι το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε μόλις 50 μονάδες, με το κόστος αγοράς να ορίζεται στα 990.000 ευρώ χωρίς τους φόρους κάθε χώρας. Βασίζεται στο τελευταίας γενιάς Nismo, αλλά έχει τροποποιηθεί πλήρως από την Italdesign, η οποία και θα αναλάβει την κατασκευή του.
Για την κίνηση φροντίζει o συναρμολογημένος στο χέρι κινητήρας V638RETT 3.8 λίτρων, που για την περίσταση έχει τροποποιηθεί ειδικά από τη NISMO και αποδίδει 720 ίππους και 780 Nm ροπής.
Πίσω από τις αποκλειστικές ζάντες 21 ιντσών έχουν τοποθετηθεί carbon κεραμικοί δίσκοι με κόκκινες δαγκάνες, στην οροφή διακρίνεται το μεγάλο πτερύγιο, με τον διαχύτη να είναι από ανθρακονήματα.
Η ρυθμιζόμενη ανάρτηση προέρχεται από την Bilstein, τα φρένα είναι Brembo και τα ελαστικά Michelin Pilot Super Sport.
Πλήρως ανανεωμένο είναι το εσωτερικό, με τους σχεδιαστές της Italdesign να επιλέγουν carbon αγωνιστικά καθίσματα και μεγάλη ψηφιακή οθόνη στον πίνακα οργάνων. Το ταμπλό, η κονσόλα και οι πόρτες καλύπτονται από alcantara και ανθρακονήματα, ενώ δεν λείπουν τα διακοσμητικά σε απόχρωση χρυσού.
Οι παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για το 2021, με τους πρώτους πελάτες να βρίσκονται ήδη στη διαδικασία εξατομίκευσης των συλλεκτικών οχημάτων. Κάθε μονάδα θα είναι ξεχωριστή, με πολλά τμήματα να κατασκευάζονται χειροποίητα από εξειδικευμένους τεχνίτες.
Πηγή: Zougla.gr
Η McLaren δείχνει το μέλλον, αναπολώντας το παρελθόν (βίντεο)
Η McLaren δημοσίευσε μια νέα σειρά βίντεο που αναδεικνύει την F1 και την P1, καθώς πλησιάζει η μέρα και η ώρα για την αποκάλυψη του νέου υπεραυτοκίνητου που θα γίνει στις 6 Οκτωβρίου.
Η εταιρεία παραμένει διστακτική για περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο hypercar, αλλά το πιθανότερο είναι ότι θα αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σύντομα.
Η αναδρομή στα εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος, περιλαμβάνει τον αρχιμηχανικό της McLaren, Maurizio Zagarella, ο οποίος είχε το προνόμιο να εργαστεί στην ανάπτυξη τόσο της F1, που έκανε το ντεμπούτο της το 1992, όσο και της P1 που ακολούθησε το 2013.
Σε ό,τι αφορά στο επερχόμενο μοντέλο, όπως προαναφέραμε, η εταιρεία τηρεί… σιγή ασυρμάτου. Ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, μια εξελιγμένη διάταξη πλαισίου και η ενεργή αεροδυναμική εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι ένα ασφαλές στοίχημα, με αποτέλεσμα εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.
Η νέα McLaren πιθανότατα θα κοστίζει περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια, με περιορισμένη παραγωγή 400 μονάδων. Αυτός ο αριθμός το καθιστά λιγότερο αποκλειστικό, σε σύγκριση με τους προκατόχους της, F1 (106 μονάδες) και P1 (375 μονάδες), αλλά αρκετά σπάνιο για να το κάνει συλλεκτικό κομμάτι.