Video

25 Apr, 2023 Ώρα 12:24

Nissan Patrol με 3.000 ίππους εναντίον της Ferrari SF90 Stradale των 1.000 ίππων

Thumbnail

Η Μέση Ανατολή αγαπάει τα SUV. Υπάρχει μία ποικιλία από χιλιάδες ογκώδη οχήματα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι κατασκευασμένα για να κατακτούν με ευκολία αμμόλοφους. Ένα από τα πιο δημοφιλή SUV στη Μέση Ανατολή είναι το Nissan Patrol, με διάφορες εκδόσεις του ιαπωνικού SUV να εμφανίζονται στους δρόμους.

Close

Όμως ένα συγκεκριμένο Nissan Patrol ξεχωρίζει ανάμεσα στα υπόλοιπα. Είναι ένα από τα πιο ισχυρά SUV που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στον κόσμο - και κοντραρίστηκε σε αγώνα drag race ενάντια σε μια Ferrari SF90 Stradale, με την «ευγενική χορηγία» του Carwow.

Για την ακρίβεια, σε αυτόν τον αγώνα, υπάρχουν τέσσερα Nissan Patrol που άγγιξαν την άσφαλτο. Το ένα είναι ένα στάνταρ μοντέλο, το οποίο τροφοδοτείται από έναν straight-six κινητήρα 4,8 λίτρων που αποδίδει 280 ίππους και 420 Nm ροπής. Το άλλο έχει τη μορφή ενός pickup, το οποίο υπερτροφοδοτήθηκε για να αποδώσει 380 ίππους και 580 Nm. Το τρίτο  διαθέτει ένα κιτ twin-turbo που αυξάνει την απόδοση σε 1.200 ίππους και 1.600 Nm ροπής, ενώ το κορυφαίο είναι κατασκευασμένο πάνω σε ένα σασί Nissan GT-R R35 και διαθέτει έναν twin-turbo κινητήρα V6 3,8 λίτρων με γιγαντιαία τούρμπο. 

Close

Με ρύθμιση από την F Performance, αυτό το SUV αναπτύσσει τεράστια ισχύ 3.000 ίππων και ροπή 3.500 Nm, ισχυριζόμενο ότι είναι το ταχύτερο SUV στον κόσμο σύμφωνα με τα Ρεκόρ Γκίνες. Συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι ταχυτήτων. Δίπλα του υπάρχει η Ferrari SF90, η οποία διαθέτει έναν κινητήρα V8 4,0 λίτρων twin-turbo που ενισχύεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες: δύο εμπρός και έναν πίσω. Αυτό το υβριδικό σύστημα κίνησης αποδίδει 1.000 ίππους και 800 Nm ροπής.

 

Close
10 Oct, 2024 Ώρα 10:30

Δείτε τους Koenigsegg, Hennessey και Rimac να οδηγούν ο ένας τα αυτοκίνητα του άλλου (βίντεο)

Thumbnail

Οι Koenigsegg, Rimac και Hennessey είναι μεγάλα ονόματα στον χώρο των hypercar. Οι εταιρείες κατασκευάζουν αυτοκίνητα που ξεπερνούν τα όρια της μηχανικής και της φυσικής και δεν βλέπουμε συχνά τους διευθύνοντες συμβούλους τους πίσω από το τιμόνι των ανταγωνιστών τους. Για πρώτη φορά όμως το Top Gear συγκέντρωσε τα τρία αφεντικά και τρία από τα αυτοκίνητά τους στο Sonoma Raceway για να δει τι σκέφτεται ο καθένας για τα αυτοκίνητα του άλλου.

Close

Τα τρία οχήματα -Hennessy Venom F5 Revolution, Rimac Nevera και Koenigsegg Jesko Attack- έχουν κορυφές επιδόσεων, με το πιο αδύναμο να αποδίδει 1.600 ίππους, περίπου 200 λιγότερους από τα άλλα δύο.

Ο John Hennessey κάθισε για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack και φάνηκε πολύ εντυπωσιασμένος, σχολιάζοντας το πόσο γρήγορα ανταποκρίνεται ο κινητήρας και λέγοντας ότι είναι αρκετά «τρομακτικό» με τον έλεγχο πρόσφυσης ρυθμισμένο. Λέει επίσης ότι είναι πολύ ακατέργαστο αλλά και εκλεπτυσμένο, δίνοντάς του μια διπλή προσωπικότητα.

Close

Στη συνέχεια, ο Mate Rimac κάθισε πίσω από το τιμόνι του δημιουργήματος της Hennessey και δεν δίστασε να το ωθήσει στα όριά του, εκμεταλλευόμενος τον ισχυρότερο κινητήρα εσωτερικής καύσης από οποιοδήποτε σημερινό αυτοκίνητο παραγωγής. Μάλιστα δήλωσε ότι είναι σαν να έχεις βάλει έναν «κινητήρα τέρας σε ένα καρτ».

Ο Christian von Koenigsegg είχε επίσης την ευκαιρία να δοκιμάσει το Rimac Nevera και το Hennessey Venom F5. Φαίνεται εντυπωσιασμένος και από τα δύο, ιδιαίτερα από το αμιγώς ηλεκτρικό Nevera και από το πόσο γρήγορα ένιωσε σαν στο σπίτι του πίσω από το τιμόνι.

Close

Από τους τρεις, ο Mate πίεσε περισσότερο, ιδιαίτερα όταν βρισκόταν πίσω από το τιμόνι του Jesko Attack.