Video

18 Nov, 2020 Ώρα 11:10

Ντριφτάροντας με την εντυπωσιακή BMW M8 (βίντεο)

Thumbnail

Η πλαγιολίσθηση είναι μία από τις πιο απολαυστικές τεχνικές οδήγησης και συνάμα από τις πιο απαιτητικές. Απαιτεί λεπτούς χειρισμούς από την πλευρά του οδηγού και πλήρη γνώση του αυτοκινήτου.

Close

Ο οδηγός αγώνων και εκπαιδευτής του τμήματος «BMW Driving Experience», Stefan Landmann, είναι ο κατάλληλος άνθρωπος για να μας δείξει πώς γίνεται το σωστό ντριφτάρισμα.

Έχοντας στα χέρια του την πανίσχυρη M8 Competition Coupé xDrive των 625 ίππων, ο Γερμανός εκπαιδευτής ντριφτάρει με απίστευτη άνεση και μας αποκαλύπτει τα μυστικά και τις τεχνικές για το τέλειο ντριφτάρισμα τόσο με πισωκίνητο όχημα όσο και με τετρακίνητο.

Close

Φυσικά, η πλαγιολίσθηση πρέπει να γίνεται σε ασφαλείς χώρους, όπως το κέντρο της BMW στο Maisach, ώστε να μη θέτουμε σε κίνδυνο τη ζωή των υπολοίπων χρηστών του δρόμου.

 

Close

 

Πηγή: Zougla.gr

27 Sep, 2024 Ώρα 09:26

Η McLaren δείχνει το μέλλον, αναπολώντας το παρελθόν (βίντεο)

Thumbnail

Η McLaren δημοσίευσε μια νέα σειρά βίντεο που αναδεικνύει την F1 και την P1, καθώς πλησιάζει η μέρα και η ώρα για την αποκάλυψη του νέου υπεραυτοκίνητου που θα γίνει στις 6 Οκτωβρίου.

Close

Η εταιρεία παραμένει διστακτική για περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο hypercar, αλλά το πιθανότερο είναι ότι θα αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σύντομα.

Η αναδρομή στα εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος, περιλαμβάνει τον αρχιμηχανικό της McLaren, Maurizio Zagarella, ο οποίος είχε το προνόμιο να εργαστεί στην ανάπτυξη τόσο της F1, που έκανε το ντεμπούτο της το 1992, όσο και της P1 που ακολούθησε το 2013.

Close

 

 

Σε ό,τι αφορά στο επερχόμενο μοντέλο, όπως προαναφέραμε, η εταιρεία τηρεί… σιγή ασυρμάτου. Ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, μια εξελιγμένη διάταξη πλαισίου και η ενεργή αεροδυναμική εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι ένα ασφαλές στοίχημα, με αποτέλεσμα εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.

Η νέα McLaren πιθανότατα θα κοστίζει περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια, με περιορισμένη παραγωγή 400 μονάδων. Αυτός ο αριθμός το καθιστά λιγότερο αποκλειστικό, σε σύγκριση με τους προκατόχους της, F1 (106 μονάδες) και P1 (375 μονάδες), αλλά αρκετά σπάνιο για να το κάνει συλλεκτικό κομμάτι.