Κάθε πρωί πηγαίνει στη δουλειά του στο Molsheim έχοντας ένα χαμόγελο στα χείλη του. Οδηγεί τα κορυφαία τετράτροχα του κόσμου, γνωρίζει οποιαδήποτε λεπτομέρεια πάνω τους, την παραμικρή απόχρωση και όλες τις ιδιαιτερότητές τους.
Όταν πατάει το κουμπί εκκίνησης της Chiron, ξέρει σε πόσα λεπτά θα ζεσταθεί ο κινητήρας και πότε τα ελαστικά θα φτάσουν στην ιδανική θερμοκρασία.
O Andy Wallace κάνει τη δουλειά που θα ζήλευε ο οποιοσδήποτε. Είναι ο υπεύθυνος για κάθε νέο μοντέλο της Bugatti. Αυτός που δοκιμάζει όλα τα hypercar της εταιρείας και δίνει την τελική έγκριση πριν παραδοθούν στους πελάτες.
Από το 2011 έχει καλύψει περισσότερα από 100.000 χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι των Veyron, Chiron και Divo, φροντίζοντας παράλληλα για την εξοικείωση των κατόχων με τα νέα τους αποκτήματα.
Ο 58χρονος Βρετανός περιγράφεται ως ο απόλυτος επαγγελματίας. Πρώην οδηγός αγώνων με μακρά εμπειρία, εκπαιδευτής νεότερων οδηγών και σύμβουλος των μηχανικών της Bugatti.
«Όταν ολοκλήρωσα την αγωνιστική μου καριέρα, είπα ότι δεν θα οδηγήσω πάλι τόσο γρήγορα αυτοκίνητα. Όταν έλαβα την πρόσκληση από την Bugatti, δεν τον σκέφτηκα καθόλου. Η Chiron και η Divo είναι ακόμη πιο ισχυρές και γρήγορες. Έχω την τύχη να οδηγώ εκπληκτικά αυτοκίνητα» δήλωσε ο Βρετανός.
Κινείται πάντα με τέρμα το γκάζι τόσο στην οβάλ πίστα του Ehra-Lessien όσο και στον αεροδιάδρομο του αεροδρομίου του Colmar, όπου τεστάρει τη συμπεριφορά των αυτοκινήτων και τις επιταχύνσεις.
Λατρεύει τα μοντέλα της γαλλικής φίρμας γιατί δεν είναι απλώς πολύ ισχυρά και γρήγορα, αλλά πολυτελή και εύκολα στην καθημερινή οδήγηση.
«Η Veyron ήταν ένα λαμπρό αυτοκίνητο. Η Chiron όμως δεν παύει να με εκπλήσσει. Είναι τόσο δυνατή και άνετη συγχρόνως, διαθέτει φανταστικά φρένα και αντιδρά με τόσο ομαλό τρόπο. Κάθε φορά που κλείνω την πόρτα, σκέφτομαι ότι κάνω την τέλεια δουλειά. Κάθομαι στα καλύτερα τετράτροχα του κόσμου» αναφέρει χαμογελώντας.
Πηγή:Zougla.gr
Corvette ZR1: Δείτε το αμερικανικό υπεραυτοκίνητο των 1.079 ίππων, να διαλύει τα ρεκόρ σε 5 πίστες (βίντεο)
Η νέα Chevrolet Corvette ZR1 δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει επίσημα στους δρόμους, αλλά ήδη αποδεικνύεται ότι είναι ένα από τα πιο ισχυρά αμερικανικά σπορ αυτοκίνητα όλων των εποχών. Αρχικά πέτυχε ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας στην οβάλ πίστα υψηλής ταχύτητας στο ATP Automotive Testing στο Papenburg της Γερμανίας, όμως το σερί των ρεκόρ συνεχίζεται.
Η Chevrolet εξαπέλυσε τη ZR1 σε πέντε από τις καλύτερες πίστες της Αμερικής: Road America, Road Atlanta, Virginia International Raceway (Full Course και Grand Course) και το Watkins Glen. Με υπαλλήλους και μηχανικούς της GM πίσω από το τιμόνι, η ZR1 κατέρριψε το ρεκόρ γύρου σε κάθε μία από τις παραπάνω πίστες.
Το όχημα διαθέτει έναν twin-turbo V8 κινητήρα 5,5 λίτρων που αποδίδει 1.079 ίππους και 1.121 Nm ροπής. Συνδέεται με ένα αναβαθμισμένο οκτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και η τιμή του θα ανακοινωθεί σε λίγες ημέρες. Πετυχαίνει το 0-100 σε 2.3 δευτ. ενώ στο 400άρι χρειάζεται μόλις 9,6 δευτερόλεπτα πιάνοντας ταχύτητα εξόδου 241χλμ./ώρα.
Ρεκόρ – Ρεκόρ – Ρεκόρ
Καταρρίπτοντας τα ρεκόρ ασταμάτητα, σε πίστες της Αμερικής. Μάλιστα να τονίσουμε πως το μοντέλο δεν κοστίζει εκατομμύρια, όπως άλλα hypercars, αλλά 175.000 δολάρια. Ακολουθεί η λίστα με τις πίστες και τους νέους χρόνους – ρεκόρ που κατέγραψε.
Road America 2:08.6
Road Atlanta 1:22.8
VIR Full Course 1:47.7
VIR Grand Course 2:32.3
Watkins Glen 1:52.7
Η Corvette ZR1 κατέρριψε το χρόνο γύρου της Porsche 911 GT3 RS στο Road America κατά πέντε δευτερόλεπτα (2:13,8) με τον επικεφαλής μηχανικό δυναμικής της Corvette, Brian Wallace, πίσω από το τιμόνι.\
Ο Chris Barber, επικεφαλής μηχανικός εξέλιξης της Corvette, κατέρριψε το ρεκόρ της GT2 RS στην Road Atlanta κατά δύο δευτερόλεπτα (1:24,8).
Εν τω μεταξύ, στη μεγάλη πίστα VIR, ο παγκόσμιος διευθυντής επιδόσεων οχημάτων Aaron Link ξεπέρασε την McLaren Senna των 1,2 εκατομμυρίων δολαρίων πίσω από το τιμόνι της ZR1 κατά δύο δευτερόλεπτα (2:34,9).