Video

05 Feb, 2020 Ώρα 13:47

Ο Fernando Alonso οδηγεί το Toyota GR Yaris (βίντεο)

Thumbnail

Το βίντεο τραβήχτηκε στην διάρκεια ενός ειδικό media event στην Πορτογαλία με τον Ισπανό πρωταθλητή να το διασκεδάζει στην βρεγμένη πίστα.

Close

«Αυτό το αυτοκίνητο έχει τον ιδανικό συνδυασμό σπορ και καλής απόδοσης. Είναι ένα πολύ σπορ αυτοκίνητο που μπορείτε να το οδηγείτε καθημερινά ξεπερνώντας τις προσδοκίες σας σε κάθε αλλαγή ταχύτητας, σε κάθε σημείο φρεναρίσματος σε κάθε στροφή θα ξέρετε πως είναι λίγο καλύτερα από ό, τι περιμένετε», δήλωσε ο Alonso μετά την οδήγηση.

Ο Alonso, ο οποίος δεν τα κατάφερε για μία διάκριση στο φετινό Ντακάρ, τόνισε ιδιαίτερα την ισχύ και το κράτημα ενώ εξύμνησε τα δυνατά φρένα που τον άφησαν έκπληκτο με την απόδοσή τους, έστω και για μερικούς γύρους.

Close

Εδώ να υπενθυμίσουμε πως το νέο Toyota GR Yaris εφοδιάζεται με έναν υπερτροφοδοτούμενο 1.600άρη που αποδίδει 262 PS και 360 Nm. Συνδυάζεται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, η ροπή περνά στους τέσσερις τροχούς, ενώ το 0-100 km/h διαρκεί λιγότερα από 5,5 sec με τελική στα 230 km/h.

 

Close

Πηγή: CarandDriver

01 Nov, 2022 Ώρα 11:50

Μια ματιά στις γραμμές παραγωγής της Ducati και της Honda (βίντεο)

Thumbnail

Η διαδικασία παραγωγής μιας μοτοσυκλέτας ξεκινάει από την ίδια την σύλληψη της ιδέας και των πρώτων σχεδίων και, για να φτάσει μέχρι το τελικό προϊόν, μεσολαβούν άπειρα βήματα και πολύ, ακόμα και σήμερα, χειρωνακτική δουλειά.

Close

Εδώ είναι που η μαγεία παίρνει σάρκα και οστά για την Ducati, στο Borgo Panigale της Μπολόνια, στην Ιταλία, και το κανάλι YouTube, FRAME, έβγαλε τις κάμερές του για άλλη μια φορά για να μας κάνει μια περιήγηση του πώς η Ducati φτιάχνει την Superleggera V4 της.

Το βίντεο του FRAME ξεκινά με τον κινητήρα Ducati V4, όπου βλέπουμε το σύστημα Desmodromic να τοποθετείται, οι φλάντζες να εφαρμόζονται και τα καλύμματα και το κιβώτιο ταχυτήτων να τοποθετούνται. Δεν βλέπουμε έμβολα, αλλά σίγουρα είναι μαγευτικό να βλέπεις έναν κινητήρα αυτού του διαμετρήματος να συναρμολογείται στο χέρι. Μετά από αυτό, ο κινητήρας φορτώνεται σε ένα καρότσι και οδηγείται στον επόμενο σταθμό.

Close

Το επόμενο κεφάλαιο του βίντεο δείχνει την επεξεργασία του πλαισίου και, αφού πρόκειται για την Superleggera V4, βλέπουμε από κοντά το εργαστήριο ανθρακονημάτων της Ducati. Θερμογραφία, υπέρηχοι, τομογραφία και τρισδιάστατο scanning χρησιμοποιούνται για να διασφαλιστεί ότι το τελικό προϊόν είναι σύμφωνo με τις προδιαγραφές. Στη συνέχεια, τα εξαρτήματα βάφονται και επιθεωρούνται πριν ξεκινήσει τη συναρμολόγηση.

Έπειτα, όλα τα άλλα μικρά κομμάτια ενώνονται στο πλαίσιο, συμπεριλαμβανομένων του τιμονιού και των χειριστηρίων του, των δαγκάνων των φρένων, του μπροστινού πιρουνιού, του πίσω αμορτισέρ, της αλυσίδας και πολλών άλλων. Αυτό είναι επίσης το στάδιο όπου η μοτοσυκλέτα παίρνει την αριθμημένη πλακέτα της και η μονάδα που κάλυψε το FRAME ήταν ο αριθμός 001 στην παραγωγή.

Close

Το τελικό αποτέλεσμα είναι μια χειροποίητη Ducati Superleggera V4 περιορισμένης παραγωγής. 

Στη συνέχεια, περίπου στα 11 λεπτά του βίντεο, η Honda κάνει μια εμφάνιση έκπληξη και ακολουθούμε την γραμμή παραγωγής ATV της ιαπωνικής εταιρίας στο Timmonsville της Νότιας Καρολίνα.

Μια πολύ ενδιαφέρουσα ματιά λοιπόν μέσα στα εργοστάσια δύο μεγάλων και ιστορικών εταιριών στον χώρο της μοτοσυκλέτας και μια, μικρή μόνο, εικόνα των διαδικασιών που απαιτούνται για να φτάσουν αυτά τα εκπληκτικά μηχανήματα στα χέρια μας και στους δρόμους που λατρεύουμε να οδηγούμε.