Video

01 Feb, 2022 Ώρα 16:52

Ο "Γιατρός" μας ξεναγεί στα κεντρικά της VR46 (βίντεο)

Thumbnail

Η καινούρια χρονιά του MotoGP βρίσκεται προ των πυλών με τους αναβάτες και τις ομάδες ήδη να βρίσκονται στην πίστα της Sepang για τις πρώτες δοκιμές του 2022. Μεγάλος απών από το συγκεκριμένο ραντεβού θα είναι ο Valentino Rossi ο οποίος κρέμασε τα... γάντια του τον περασμένο Νοέμβριο και πλέον απολαμβάνει τον ελεύθερο χρόνο, το Ράντζο του, την οικογένειά του και σε λίγο τους αγώνες αυτοκινήτου με τους οποίους θα ασχοληθεί το 2022.

Close

Ο Valentino Rossi, πρόσφατα ξενάγησε στις επιχειρήσεις του τον δημοσιογράφο και βραβευμένο με Emmy, Graham Bensinger. Ο Ιταλός θρύλος του MotoGP επισκέφτηκε με τον Bensinger το Ράντζο στο οποίο προπονείται με τους αναβάτες της Ακαδημίας VR46, την Πιτσαρία Da Rossi στην Tavullia και φυσικά στα κεντρικά της VR46 HQ.

 

Close

 

Ο Rossi δεν ξέχασε ποτέ τον τόπο καταγωγής του, την Tavullia

Close

Πριν ξεκινήσει η ξενάγηση ο Rossi έδειξε στον δημοσιογράφο το μεγάλο του γκαράζ το οποίο περιλαμβάνει από mini bike Ohvale μέχρι Ducati Panigale V4S, ενώ διαθέτει και ένα ολοκληρωμένο συνεργείο και χώρο εξοπλισμού που εξυπηρετεί τις ανάγκες όλων των αναβατών. Σημαντικότερο κομμάτι της ξενάγησης ήταν τα κεντρικά της εταιρείας ρουχισμού VR46. Στην επιχείρηση εργάζονται περισσότερα από 100 άτομα και η VR46 παράγει περίπου 250 νέα προϊόντα κάθε χρόνο.

Σε καθημερινή βάση φεύγουν προς παράδοση 300-400 προϊόντα από τα κεντρικά με μια μεγάλη γκάμα ρουχισμού και αξεσουάρ. Η VR46 έχει αναλάβει τα παρελκόμενα πολλών αναβατών από τον κόσμο του MotoGP, του WSBK και του motocross, ενώ ξεκίνησε από πέρυσι να μπαίνει και στους οδηγούς της Formula 1. Η επιχείρηση είναι εξαιρετικά κερδοφόρα και ο Rossi πλέον έχει όλο το χρόνο που χρειάζεται για να ασχοληθεί με την VR46.

 

27 Sep, 2024 Ώρα 09:26

Η McLaren δείχνει το μέλλον, αναπολώντας το παρελθόν (βίντεο)

Thumbnail

Η McLaren δημοσίευσε μια νέα σειρά βίντεο που αναδεικνύει την F1 και την P1, καθώς πλησιάζει η μέρα και η ώρα για την αποκάλυψη του νέου υπεραυτοκίνητου που θα γίνει στις 6 Οκτωβρίου.

Close

Η εταιρεία παραμένει διστακτική για περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με το επερχόμενο hypercar, αλλά το πιθανότερο είναι ότι θα αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σύντομα.

Η αναδρομή στα εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος, περιλαμβάνει τον αρχιμηχανικό της McLaren, Maurizio Zagarella, ο οποίος είχε το προνόμιο να εργαστεί στην ανάπτυξη τόσο της F1, που έκανε το ντεμπούτο της το 1992, όσο και της P1 που ακολούθησε το 2013.

Close

 

 

Σε ό,τι αφορά στο επερχόμενο μοντέλο, όπως προαναφέραμε, η εταιρεία τηρεί… σιγή ασυρμάτου. Ένα μονοκόκ από ανθρακονήματα, μια εξελιγμένη διάταξη πλαισίου και η ενεργή αεροδυναμική εμπνευσμένη από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, είναι ένα ασφαλές στοίχημα, με αποτέλεσμα εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.

Η νέα McLaren πιθανότατα θα κοστίζει περίπου 2 εκατομμύρια δολάρια, με περιορισμένη παραγωγή 400 μονάδων. Αυτός ο αριθμός το καθιστά λιγότερο αποκλειστικό, σε σύγκριση με τους προκατόχους της, F1 (106 μονάδες) και P1 (375 μονάδες), αλλά αρκετά σπάνιο για να το κάνει συλλεκτικό κομμάτι.