Video

01 Feb, 2022 Ώρα 16:52

Ο "Γιατρός" μας ξεναγεί στα κεντρικά της VR46 (βίντεο)

Thumbnail

Η καινούρια χρονιά του MotoGP βρίσκεται προ των πυλών με τους αναβάτες και τις ομάδες ήδη να βρίσκονται στην πίστα της Sepang για τις πρώτες δοκιμές του 2022. Μεγάλος απών από το συγκεκριμένο ραντεβού θα είναι ο Valentino Rossi ο οποίος κρέμασε τα... γάντια του τον περασμένο Νοέμβριο και πλέον απολαμβάνει τον ελεύθερο χρόνο, το Ράντζο του, την οικογένειά του και σε λίγο τους αγώνες αυτοκινήτου με τους οποίους θα ασχοληθεί το 2022.

Close

Ο Valentino Rossi, πρόσφατα ξενάγησε στις επιχειρήσεις του τον δημοσιογράφο και βραβευμένο με Emmy, Graham Bensinger. Ο Ιταλός θρύλος του MotoGP επισκέφτηκε με τον Bensinger το Ράντζο στο οποίο προπονείται με τους αναβάτες της Ακαδημίας VR46, την Πιτσαρία Da Rossi στην Tavullia και φυσικά στα κεντρικά της VR46 HQ.

 

Close

 

Ο Rossi δεν ξέχασε ποτέ τον τόπο καταγωγής του, την Tavullia

Close

Πριν ξεκινήσει η ξενάγηση ο Rossi έδειξε στον δημοσιογράφο το μεγάλο του γκαράζ το οποίο περιλαμβάνει από mini bike Ohvale μέχρι Ducati Panigale V4S, ενώ διαθέτει και ένα ολοκληρωμένο συνεργείο και χώρο εξοπλισμού που εξυπηρετεί τις ανάγκες όλων των αναβατών. Σημαντικότερο κομμάτι της ξενάγησης ήταν τα κεντρικά της εταιρείας ρουχισμού VR46. Στην επιχείρηση εργάζονται περισσότερα από 100 άτομα και η VR46 παράγει περίπου 250 νέα προϊόντα κάθε χρόνο.

Σε καθημερινή βάση φεύγουν προς παράδοση 300-400 προϊόντα από τα κεντρικά με μια μεγάλη γκάμα ρουχισμού και αξεσουάρ. Η VR46 έχει αναλάβει τα παρελκόμενα πολλών αναβατών από τον κόσμο του MotoGP, του WSBK και του motocross, ενώ ξεκίνησε από πέρυσι να μπαίνει και στους οδηγούς της Formula 1. Η επιχείρηση είναι εξαιρετικά κερδοφόρα και ο Rossi πλέον έχει όλο το χρόνο που χρειάζεται για να ασχοληθεί με την VR46.

 

29 Aug, 2024 Ώρα 10:19

Πως η Toyota εξελίσσει την ασφάλεια driftάροντας με δύο Supra! (βίντεο)

Thumbnail

Το Ερευνητικό Ινστιτούτο της Toyota και το Stanford Engineering επιτυγχάνουν την πρώτη στον κόσμο πλήρως αυτόνομη οδήγηση σε ρυθμούς drift. Μια έρευνα με τεχνητή νοημοσύνη που στοχεύει στη βελτίωση της ασφάλειας της οδήγησης. Μια παγκόσμια πρωτιά της Toyota με δύο αυτοκίνητα να «ντριφτάρουν» δίπλα δίπλα χωρίς οδηγούς!

Close

Για σχεδόν επτά χρόνια, οι δύο οργανισμοί συνεργάζονται σε έρευνες για να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη. Τα πειράματα αυτοματοποιούν έναν ελιγμό του μηχανοκίνητου αθλητισμού που ονομάζεται «drifting», όπου ο οδηγός ελέγχει με ακρίβεια την κατεύθυνση του οχήματος αφού χάνεται η πρόσφυση. Προσθέτοντας ένα δεύτερο αυτοκίνητο που κινείται παράλληλα, οι ερευνητικές ομάδες μπορούν να προσομοιώσουν καλύτερα τις συνθήκες που δημιουργούνται σε επικίνδυνες καταστάσεις ατυχήματος απέναντι σε άλλα οχήματα, πεζούς ή ποδηλάτες.

«Οι ερευνητές μας συγκεντρώθηκαν με ένα και μοναδικό στόχο - πώς να κάνουν την οδήγηση ασφαλέστερη», δήλωσε ο Avinash Balachandran, αντιπρόεδρος του τμήματος Human Interactive Driving της Toyota Research Institute. «Τώρα, αξιοποιώντας τα τελευταία εργαλεία στην τεχνητή νοημοσύνη, μπορούμε να ελέγχουμε δυναμικά τα αυτοκίνητα στα άκρα. Αυτό έχει εκτεταμένες συνέπειες για την κατασκευή προηγμένων συστημάτων ασφαλείας στα μελλοντικά αυτοκίνητα».

Close

 

 

«Όταν το αυτοκίνητό σας αρχίζει να γλιστρά ή να ολισθαίνει, βασίζεστε αποκλειστικά στις οδηγικές σας ικανότητες για να αποφύγετε τη σύγκρουση με άλλο όχημα, δέντρο ή εμπόδιο. Ένας μέσος οδηγός δυσκολεύεται να διαχειριστεί αυτές τις ακραίες συνθήκες και ένα κλάσμα δευτερολέπτου μπορεί να σημαίνει τη διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου», πρόσθεσε ο Balachandran. «Αυτή η νέα τεχνολογία μπορεί να ενεργοποιηθεί εγκαίρως για να προστατεύσει έναν οδηγό και να διαχειριστεί μια απώλεια ελέγχου, ακριβώς όπως θα έκανε ένας έμπειρος οδηγός».

«Η φυσική του drifting είναι στην πραγματικότητα παρόμοια με αυτό που μπορεί να βιώσει ένα αυτοκίνητο στο χιόνι ή στον πάγο», δήλωσε ο Chris Gerdes, καθηγητής μηχανολογίας και διευθυντής του Κέντρου Έρευνας Αυτοκινήτου στο Στάνφορντ (CARS). 

Τα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα έχουν ως αποτέλεσμα περισσότερους από 40.000 θανάτους στις ΗΠΑ και περίπου 1,35 εκατομμύρια θανάτους παγκοσμίως κάθε χρόνο. Πολλά από αυτά τα περιστατικά οφείλονται σε απώλεια του ελέγχου του οχήματος σε ξαφνικές, δυναμικές καταστάσεις. Η αυτονομία υπόσχεται πολλά για την υποβοήθηση των οδηγών να αντιδρούν σωστά.

 

Close